נאס"א: קפסולת בואינג סטארלינר שוב בסערה

בכנס שדווח על ידי ARS Technica, בואינג הודיע ​​לאחרונה על ביטול הטיסה הראשונה המיושבת של סטארלינר, שתוכנן לקיץ הקרוב. המשרד מסביר כי מספר בעיות חמורות התגלו על סיפון הרכב. לפיכך הוא יצטרך להישאר ממוסמר על האדמה בזמן שהמהנדסים יש את המשרד שלהם. משך התקופה הזו טרם נחשף, אך הוא יכול להיות ארוך יחסית.

ה- Starliner הוא קפסולת חלל של כל דור חדש. הוא תוכנן בשותפות עם נאס"א כחלק מפרויקט הצוות שלה. הוא בנוי סביב מבנה לשימוש חוזר וחדשני. לדוגמה, היא לא מציגה את הריתוך הקל ביותר. בנוסף, מתוכנן לנחות ישירות על אדמה יבשה. זהו הבדל ניכר מבין מרבית הקפסולות, המסיימות באופן מסורתי את המירוץ שלהן באוקיאנוס. לשם כך, יש לו קבוצה של כריות אוויר ענקיות אשר יפחיתו את ההשפעה בסוף הירידה.

סטארלינר אמור להיות אחד מראשי החנית של הלוגיסטיקה המרחבית בנאס"א. הוא נועד במיוחד לעשות מספר נסיעות הלוך ושוב לתחנת החלל הבינלאומית כדי להבטיח תחזוקה. ומעל לכל, עליו להיות מסוגל לקחת את זה עד שבעה אסטרונאוטים בבשר. באופן בלתי נמנע, בואינג צריך אפוא לעמוד במפרט תובעני ביותר מבחינת האבטחה. זה כרוך בביצוע בדיקות ביניים רבות. ובאחת האימות הללו הופיעו הבעיות הטכניות הללו לאור יום.

השעיות המצנחים שבריריות יותר מהצפוי

האלמנט הראשון שמדאיג את יצרן המטוסים הוא מרכיב מבני של שלושת המתלים של שלושת המצנחים. המהנדסים קבעו כי קישורים אלה, המאפשרים לך לאבטח את המצנחים בשלדת הקפסולה, היו שבירים יותר מהצפוי. על ידי ביצוע בדיקות והדמיות, הם ציינו כי גורמים אלה יכולים לאגף אם אחד משלושת המצנחים היה חסר. אשר עלולות להיות בעלות השלכות קטסטרופליות.

© בואינג

ברור שזו תהיה תוצאה פסולה, ככל שהסטארלינר יצטרך לקחת אסטרונאוטים אנושיים. זה כתוב גם שחור על לבן במפרט נאס"א שעל היצרן להיות מסוגל לנהל תרחיש זה. במקרה של טיסה מיושבת, הקפסולה צריכה להיות מסוגלת לנחות בבטיחות מוחלטת כך שמצנחיה נכשלים. כל עוד בואינג לא תוכל להציע ערבות זו, אף אדם לא יוסמך להגיע ל- ISS על סיפון סטארלינר.

עשרות מטרים של קלטת דליקה

וזה לא האלמנט היחיד שייתן מיגרנות למומחים בזמנים הקרובים. הבעיה השנייה היא חמורה באותה מידה, ונראית קשה עוד יותר לפתור. זה נוגע לקלטות הדבק המגן המכסות את כל חיווט הקפסולה: המהנדסים בדיוק הבינו שהאחרון דליק. מכה גדולה, בידיעה שעשרות ועשרות מטרים של חומר זה כבר הוצבו בכל אלה הנסתרים, כולל בחללים שאינם נגישים עוד ...

חידות קדושות מחכה לנאס"א, מכיוון שתחליף מוחלט נראה כעת "בלתי סביר מאוד". לדברי מארק נאפי, ראש תוכנית Starliner בבואינג, המשרד יסתפק באלתר פיתרון הראוי למקגיבר ברגע האחרון. "אנו מחפשים דרך לעטוף את הסרט הקיים בסוג אחר של אריזה באזורים הפגיעים ביותר כדי להפחית את הסיכון לאש", הוא מסביר.

עשה זאת בעצמך שכנראה לא ירגיע את נאס"א ונוסעים עתידיים. לכן בואינג יצטרך להיות עד לנקודה, מכיוון שזה רחוק מהפעם הראשונה שהחברה נאבקה לעמוד בציפיות של נאס"א.

שיתוף פעולה לא תמיד קל

כתזכורת, היא כבר נתקלה בקשיים במערכת שיגור החלל, הרקטה העצומה של תוכנית ארטמיס. נאס"א נאלצה ללמוד ללהטט באינספור העיכובים מבן זוגו המסחר, שגם התפוצץ את עלות המכונה.

גם סטארלינר עצמו חווה מסע מסובך. בשנת 2019, מבחן הטיסה הראשון שלה שאינו מיושב לא הצליח להגיע למסלול ולהצטרף ל- ISS. לאחר עריכת חקירתו, נאס"א טענה לא פחות מ- 80 שינויים מהותיים של הקפסולה. רק במאי 2022 אושרו סוף סוף טבילת אוויר זו (ראו את שלנוסָעִיף).

לפיכך, טיסת המבחן המיושבת הראשונה תוכננה לפברואר 2022, אך המועד האחרון המשיך להחליק. מאז הרגיעו אסטרונאוטים שנאלצו להשתתף במבחן הראשון הזה. הם התקיימו את ה- ISS על סיפון קפסולת דרקון ב- SpaceX, המתחרה העיקרי של בואינג בקרב השותפים העסקיים של נאס"א.

הטיסה הראשונה המיושבת נדחתה בסתיו ... לכל המוקדם

נכון לעכשיו, עדיין קשה למדי לדעת למה לצפות עם הדו"ח המיועד הזה. מה שנרכש פחות או יותר הוא שהוא לא ימריא בקיץ הקרוב. נצטרך לחכות עד הנפילה במינימום החשוף, וניתן בקלות לדחוף את הטיסה המיושבת הראשונה לשנת 2024. "זה אפשרי, אך איננו רוצים להתחייב לתאריך ספציפי", מודה נאפי. "אנו נבלה את הימים הקרובים בהבנה מה שאנחנו צריכים לעשות כדי לפתור את הבעיות הללו."

הם יצטרכו לעבוד יחסית במהירות. אכן, בואינג חייבת לספק 7 טיסות מיושבות מהסטארלינר כחלק מהחוזה המקשר בין החברה לנאס"א. אם יצרן המטוסים ימשיך לרשת את הזרעים, הסוכנות עלולה בסופו של דבר לאבד סבלנות. לאחר מכן היא יכלה לפנות לבן זוג אחר לאחר המועד האחרון הזה. זה יהיה מפלה ניכרת, בידיעה שבואינג השקיעה משאבים ניכרים בתוכנית יוקרתית זו. על פי ARS Technica, מועדים אלה כבר עלו לו יותר מ- 900 מיליון דולר בסך הכל.

לפיכך אנו פוגשים אותך בסתיו כדי לקבל כמה אלמנטים מוחשיים של תגובה על עתיד התוכנית הזו לכאוטית בלשון המעטה.

🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו