הנוהג היה חוקי, אך מאוד נמתח ביקורת. באתר האינטרנט וביישום הנייד שלה, ה- SNCF הציעה זה מכבר לקונים ולקונים ליהנות מהם"הנחות"באמצעות מתווך של מזומנים שמספק שותף פרטי.
על הנייר, ההצעה הייתה יתרון: לאחר רכישת כרטיסים, הוצעו ללקוחות להמיר אחוז מההוצאות שלהם בצורה של Cashback, ואז שמיש עם שותף לסחר. מאחורי המערכת, חברת מבשלים פרטית, ומנוי חובה כדי לנצל אותה, המחייבת ללכת לקופאית בכל חודש, עד18 € מדי חודשו במידע BFMTV שאושר על ידי SNCF Connect, אנו לומדים שהשותפות זה עתה הסתיימה.
"למרות ששירות זה שימש חלק מלקוחותינו מזה מספר שנים, החלטנו לעסוק בסיום שיתוף הפעולה שלנו עם Webloyalty"
באתר SNCF, חלון הקופץ התייחס לאתר שלישי -מפלגה להצעה המסחרית הנפרדת, בכפוף למנוי, תוך הדגשת ה-"הֶחזֵר"במזומן. כבר בשנה שעברה, סגן הרנסנס פיליפ לטומבה עצר את השר לתחבורה קלמנט ביון על הנוהג הזה, ""שיכול להיות דומה לדיוג "ו
https://twitter.com/framboise314/status/1506202282437795845
ה- SNCF מצידו נמשך וסימני: "Cashback הוא נוהג משפטי ומפוקח על ידי החוק, נפוץ מאוד עבור סוחר אלקטרוני ומוכר על ידי הצרכנים". מול המחלוקת והתלונות הרבות, קבוצת הרכבות תמיד קיבלה את השותפות שלה, המייצגת מקור הכנסה משמעותי.
אחרי אבקשה רשמית ראשונה בקיץ הקרוב, ההחלטה של SNCF נשענת לבסוף לטובת משתמשים, שייפטרו מההצעה האוטומטית הזו של Cashback, וכל כך הרבה.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
