בוסטון דינמיקה הרימה את הרעלה על גרסה משופרת של הרובוט ההומני שלה, אטלס, שהמיוחד שלה הוא לפעול לחלוטין עם חשמל. הדגם הקודם השתמש במערכת הידראולית. היצרן עבד עם יונדאי ברובוט חדש זה - יצרנית הרכב יצאה לפיתוח יכולות ייצור חדשות לרכביו.
ראשית במפעלים, ואחרי?
שותפות זו בין שתי החברות היא צעד חשוב בהתפתחות הרובוטים שלהן, אשר יוכלו להלוות יד בכל מיני תחומים, החל ממעבדות למפעלים, ועלולה להיות לחיי היומיום.
מודל האטלס הישן כבר הוכר ביכולתו לבצע משימות רבות: מניפולציה של חפצים כבדים, הפגנות ריקוד אקרובטיות ... הדגם החשמלי החדש של אטלס הולך עוד יותר עם חוזקו וגמישותו הגבוהים יותר, ועוד תנועות ברפרטואר שלו. ""הדגם החשמלי של אטלס יהיה חזק יותר, עם מגוון תנועות גדול מכל הדורות הקודמים שלנו"אמר בוסטון דינמיקה בהודעה לעיתונות." "אנו ממשיכים לפתח יכולות קיימות אלה ולחקור מספר וריאציות חדשות של דיוק כדי לענות על צרכי טיפול רבים בסביבות הלקוחות שלנו».
הצגת הגרסה החדשה הזו עוררה תגובות מנוגדות ברשתות החברתיות. אנחנו כבר לא כל כך רחוקים משליחות קטלנית...
בוסטון דינמיקה, שנרכשה על ידי יונדאי בשנת 2020 תמורת מיליארד דולר, מתכננת להשתמש באטלס במפעלי היצרן למשימות חוזרות ומונוטוניות. להחלטה זו יש משהו לשנות את התעשייה, מה שעשוי להחליף עובדים אנושיים ברובוטים המסוגלים לבצע משימות בעלי יעילות ודיוק מוגברים.
אטלס הוא לא הרובוט ההומני היחיד שנכנס לעולם העבודה. Sanctuary AI, חברה קנדית, הודיעה באפריל על מסירת רובוט הומנואידי למגנה, חברה אוסטרית שהרכיבה מכוניות למותגים כמו מרצדס, יגואר וב.מ.וו. הסטארט -אפ הקליפורני נתמך על ידי משקיעים כמו NVIDIA, מיקרוסופט ואמזון, עובד על רובוטים אנושיים עם בינה מלאכותית גנרית בשיתוף עם OpenAI.
התפתחותם של רובוטים הומנואידים על ידי דינמיקת בוסטון וחברות אחרות מעלה כמובן שאלות חשובות לגבי עתיד העבודה ומקום בני האדם בסביבות אוטומטיות יותר ויותר. נראה כי דינמיקת בוסטון מודעת לאתגרים מבחינת התעסוקה. ""בחודשים ובשנים הבאות אנו חסרי סבל"אמר החברה בבלוג שלו.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלואילךWhatsApp שלנוו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
