מאחורי אזהרות אלה, קבוצה אקטיביסטית בשם "סטודנטים נגד הקיצוניות הנאצית" (SANE), נוכחת בכמה קמפוסים מאוניברסיטת מדינת קליפורניה. המטרה שלהם היא פשוטה: כדי לוודא שהגלגול בטסלה מתעצם כל כך עד שאף אחד לא ירצה את זה. כרגע אין דיווחים רשמיים על וונדליזם בקליפורניה, אך המתח הוא אמיתי מאוד.
האסקפדות של מאסק מפחיד קונים מפחדים
מכוניות טסלה לא נראות לא רק בארצות הברית. גם באירופה המותג ממוקד. בהולנד תויג אולם תצוגה עם סמלים נאצים. בגרמניה, פעילים הקרינו תמונות פרובוקטיביות ב- Gigafactory. בארצות הברית, כמה מפגינים ניסו להצית את סוכנות טסלה בקולורדו, ומשכו את תשומת ליבו של ה- FBI.
CyberTrucks, עם העיצוב המוכר שלהם בין אלף, ממוקדים במיוחד. בין גרפיטי למעשי וונדליזם, מודלים אלה מושכים תשומת לב, אך לא מהסיבות הנכונות. בתגובה, טסלה אפילו נאלצה לחזק את האבטחה של תחנות הטעינה שלה, גם היא ממוקדת באופן קבוע.
מדוע הדחייה המסיבית הזו? יותר מאשר טסלה עצמה, במיוחד אלון מאסק שנמצא בקו הראיה. המיליארדר ממשיך במחלוקת והצהרותיו הימניות מאוד אינן מתבוננות. תמיכתו בדמויות שנויות במחלוקת, נוכחותו באירועים פוליטיים גופריים והסחפותיו ברשתות החברתיות, הגעדו את דימוי המותג שלו.
תוצאה: הטסלה מוכרת מחדש בצורה לא טובה. ההודעות מתרבות באתרים משומשים, וכמה נהגים אפילו מדבקים מדבקות המפרטים כי הם קנו את המכונית שלהם "לפני שמסק נכנס לסיבוב». בקיצור, השיגעון למותג לקח מכה.
חלק מהבעלים מחפשים פתרונות להימנע מלהתייחס למשימה. יש כאלה שבוחרים בשינויים נפרדים מהרכב שלהם על ידי הסרת הלוגו של המותג, אחרים פשוט נמנעים מחנייה במקומות גלויים מדי. הרכיבה בטסלה כיום היא כבר לא רק שאלה של טכנולוגיה או אקולוגיה, היא גם הופכת לתפקיד והנהגים חייבים לקחת אותה בחשבון.
בעוד המכירות נושרות, נשאלת השאלה: האם טסלה יכולה באמת להתנתק ממייסדה? כרגע תדמית המותג נותרה מחוברת היטב לזו של אלון מאסק. וכל עוד האחרונים ממשיכים במחלוקות, זהו הימור בטוח כי קיום טסלה ימשיך למשוך את תשומת הלב כל כך הרבה ויותר עבור הגרוע ביותר.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
