הנפילה של טסלה ממשיכה ברחבי אירופה והדמויות מדאיגות, במיוחד בגרמניה. בפברואר 2025, משלוחים של היצרן האמריקני צנחו בצורה קטסטרופלית ברחבי הריין, כאשר רק 1,429 רישומים חדשים מול יותר מ -6,000 בשנה הקודמת. זה מייצג ירידה של יותר מ- 76 % לעומת שנה ומגיעה לאחר ירידה משמעותית בינואר, ומאשרת את הקשיים של טסלה בשוק תחרותי מאוד. המשרד רשם השנה ירידה של 70.6 % במשלוחים בגרמניה, שהייתה בעבר השוק האירופי הגדול ביותר שלה. נפילה מרהיבה זו אינה מבודדת ומאומתת במדינות רבות באירופה מאז תחילת השנה: צרפת (-44.4 %), הולנד (-34.1 %), נורבגיה (-45.3 %), ספרד (-44.4 %), שוודיה (-43.9 %). רק בריטניה התנגדה לעלייה של 7.7 % מאז תחילת 2025.
משלם | Immat. פברואר 2025 | Immat. פברואר 2024 | Immat. ינואר 2025 | Immat. ינואר 2024 | Var. שְׁנָתִי |
צָרְפַת | 2 395 | 3 244 | 1 414 | 3 118 | -44,4 % |
גֶרמָנִיָה | 1 429 | 6 038 | 1 277 | 3 150 | -70,6 % |
בְּרִיטַנִיָה | 3 851 | 3 192 | 1 293 | 1 581 | +7,7 % |
מקור: אלקטרק |
"המנהיג לשעבר בשוק טסלה לא נהנה מההתפתחות החיובית של רישומי חשמל חדשים", שימו לב לקונסטנטין גאל, אנליסט ב- EY. למרות הרענון האחרון,פתחי אוורור מודל 3יורד בזמןשינוי גרסת הדגם Yעדיין לא מועיל למאסק הסוציטה ד'אלון. סמל כוחו של טסלה בקטע החשמלי, ברלין-ברנדנבורג הגיגאפקטורית-והבטחתו להיות מסוגלת לייצר היום 500,000 כלי רכב-מופיעים לא פרופורציונליים אם אנו מסתכלים על הנתונים של טסלה. במיוחד מכיוון שכמה דגמים הרשומים באירופה מגיעים ישירות מסין.
איך להסביר בסתיו הקרוב?
מספר גורמים מסבירים את הסתיו הזה והעיניים בהכרח פונות לבוס הגדול של טסלה. נראה כי עמדותיו השנויות במחלוקת של אלון מאסק אינן משחקות לטובת יצרן הרכב, במיוחד בגרמניה. המולטי -מיליונר, קרוב לדונלד טראמפ, פרסם את תמיכתו במפלגה הימנית האלטרנטיבית לגרמניה (AFD) והצהרותיו על הפוליטיקה הבריטית והצרפתית לא לא נעלמו. שלהפגנות וחרמותצצו גם ברחבי אירופה ומעודדים את הבעלים לנטוש את הטסלה שלהם.
דמות המטפס, אלון מאסק אינה היחידה האחראית לקריסת מכירות טסלה ביבשת הישנה. טסלה פונה אתחרות קשה יותר ויותרבמיוחד מיצרנים סיניים, כמו BYD ומותגים אירופיים כמו פולקסווגן ורנו. יהיה צורך לפקח על המצב בשבועות הקרובים, כאשר הדגם החדש קיבל את הממסר של מה שיכול להיראות כמו תקופת מעבר עבור המשרד האמריקני.
בנוסף, השוק החשמלי סובל מללא כוח המעבר הגרוע של תעשיית הרכב ברחבי העולם. התקשורתבלומברג מציין כי טסלה רשמה זה עתה את רמת המשלוחים הנמוכה ביותר בסין במשך שנתיים וחצי (-49 % בפברואר 2025 לעומת פברואר 2024). בסך הכל נמכרו 30,688 מכוניות טסלה בחודש שעבר בשוק הגדול ביותר לרכבים חשמליים.
נפילה חשובה זו בכל זאת מעלה שאלות לגבי עתידה של טסלה באירופה ובשאר העולם. החברה תצטרךקח כמה אתגריםלסבול את אמון הצרכנים ולנצח לנוכח התחרות, ואילוניהול הגישהשל הבוס המפורסם שלו.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו