ז'ול ורן יכול היה לכתוב את זה באחד מספרי המדע הבדיוני שלו. המהדורה הבאה של חצי המרתון של בייג'ינג, באפריל, תראה רובוטים דו כיווניים מיושרים, לצד בני אדם "אמיתיים". במירוץ זה עם מרחק של קצת יותר מ -21 ק"מ, עשרות רובוטים צריכים להתחיל באותה מטרה כמו כל המשתתפים האחרים: להפגין את ההגעה, במהירות האפשרית. בְּסַך הַכֹּל,אלה עשרות רובוטים שצפויים בקו הזינוק.
אם האינטרס המדעי של משימה כזו מוגבל (החזרת אותה מחווה לרובוט למשך שעתיים אינה עניין רב), זה מעל הכל שבץ תקשורת עצום למשטר הסיני. הוא רושם את עצמו בספרי היסטוריה. המירוץ הראשון עם רובוטים בהתחלה יתקיים אפוא בבייג'ינג. לא משנה התוצאה, זה כברניצחון ענק לסין.
גזע טכנולוגי
מכיוון שמשטר ה- XI Jiping אינו רואה בחצי מרתון זה בידור פשוט, או חוויה. זהו הגעה בהפיכה, המדגים את עליונות המחקר לכל העולם וחברות סיניותבמיוחד על המתחרים האמריקאים שלהם.
סין רוצה להראות שיש לה רכבת (צעד כאן) מראש בארצות הברית. בתקופה בה מתחים סחר בין המדינות גדולות יותר ויותר, האימפריה האמצעית לא רוצה לכופף את הברך מול הדוד סם.
רובוטיקה, ממש כמובינה מלאכותית, נתפס כאחת התחומים של מחר, את זה שיש לשלוט בו כדי לשלוט בעולם בעשורים הקרובים. בעוד שההתחממות הגלובלית מעלה את שאלת הירידה, הן כלכליות והן חברתיות, סין וארצות הברית ממשיכות במירוץ שלהם קדימה.
21 קילומטרים: אתגר טכני מרכזי
אבל לפני שאתה יודע מי ישתלט על העולם עם הרובוטים שלו, הם חייבים כבר להיות מסוגלים לרוץ במשך 21 ק"מ? אתגר גדול עבור חברות שיתחילו. אם כולם אומרים שהם בטוחים בתקשורת שלהם,למעשה אין להם שום וודאות ללכת לסוף.
בסך הכל עשרים חברות, אוניברסיטאות של סטארט-אפים או פרויקטים עצמאיים צריכים ליישר רובוט בקו הזינוק. רק תנאים: רובוטים אלה חייבים לשחזר תנועה מכנית קרוב למירוץ, יש בגודל שבין 50 סנטימטרים לשני מטרים.
רובוטים אלה יכולים להיות אוטונומיים, או שלט רחוק. בעלי הרובוטים מותר אפילו להחליף את סוללות המכשיר שלהם במהלך המירוץ. המירוץ יתקיים ב -13 באפריל. זה משאיר לך עוד כמה שבועות להתאמן.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
