אם תמיד חלמת לרכוש טסלה בלי לשבור את הבנק, זה (כנראה) הרגע או לעולם לא. בשנה אחת, מחירי הדגם Y המשומשים ירדו ביותר מ- 6,000 דולר בארצות הברית והגיעו לחודש זה בסביבות 30,000 $, לעומת יותר מ 50,000 $ עבור דגמים דומים לפני כן. ירידה שהואצה מאז מרץ 2023, עם ירידה של יותר מ 20,000 $. תופעה זו מתרחשת בעיקר ברחבי האוקיאנוס האטלנטי, שם טסלה משומשת הפכו ל"עסקאות טובות "עבור קונים רבים.
תחרות חזקה יותר ויותר
בנוסף, דגמים משומשים 3, אפילו עם קילומטראז 'משמעותי, נגישים כעת בפחות מ- 15,000 $. בצרפת, מחירי טסלה משומשים עוקבים גם אחר המגמה שנצפתה בארצות הברית.
אחרי שנה קשה עבור המותג, במיוחד עם ירידה של 63 % בהרשמות בתחילת 2025, טסלה מודל 3 ומחירי הדגם נגישים כעת בהרבה. באתרים כמו תחנת הכוח יש כיום דגם 3 מתחת ל -30,000 €, ודגמים בין 30,000 ל- 40,000 €. ניתן אפילו לנהל משא ומתן על כ- 2020 דגמים, אפילו עם קילומטראז 'גדול, בפחות מ- 15,000 €, הזדמנות שקונים רבים אינם מהססים לתפוס.
לסיכום, אם עדיין לא קיבלת את המגרש של החשמל, המחירים הללו הם הזדמנות אמיתית לקנות מכונית מותג בקצב זול יותר, במיוחד עבור חדשים לעולמם של כלי רכב חשמליים.
אבל מדוע ירידה במחירים? ראשית, יש להזכיר את הגידול בתחרות בתחום הרכב החשמלי. בשנת 2025, משומשים מציעים כפול, והיה קל יותר לצרכנים למצוא אלטרנטיבות לטסלה. לדברי דייוויד גרין, אנליסט בCars.comמספר הדגמים המשומשים גדל ב -31 % לעומת שנה לשנה, כאשר 76 דגמים שונים בשוק הרכב החשמלי בפברואר 2025, לעומת 58 בלבד בשנה הקודמת.
אם טסלה נותרה מותג פופולרי, יצרנים אחרים מציעים כעת דגמים אטרקטיביים לא פחות. זה נותן לצרכנים אפשרויות נוספות, ובמיוחד האפשרות שלא להיות מוגבלת עוד לטסלה, על ידי גילוי עיצובים טריים וטכנולוגיות חדשות ממותגים אחרים.
זה מסביר בחלקו מדוע הביקוש לטסלה משומשת פחת. מחקר באינטרנט הנוגע לרכבים המשומשים של המותג צנח ב -7 % בפברואר 2025 בהשוואה לשנה הקודמת, ואילו אלה הנוגעים למותגים אחרים גדלו ב -28 %. ואפילו הדגמים של טסלה מוצאים עצמם ארוכים יותר בחניונים של הסוחרים, מה שלא היה המקרה לפני שנה, שם הם מכרו מהר יותר מהמתחרים שלהם.
זוהי סערה אמיתית שמכה את טסלה בשנת 2025, הניזונה חלקית על ידי אלון מאסק ונמלטה. וזה משפיע על דימויו כמו גם על מכירותיו. באירופה, במיוחד בצרפת, המותג ראה את רישומיו נופלים ביותר מ- 45 % בפברואר, עם טיפות חמורות עוד יותר בתחילת השנה. תופעה זו שבאה לידי ביטוי גם בשוק השני, שם מחירי הדגם 3 והדגם ממשיכים לרדת.
הוסף לזה את הצורך בטסלה להשיק דגם נוח יותר, בסביבות 25,000 אירו. המותג מסתכן שמתמודדים עם דילמה: או שהוא מוריד את המחירים שלו כדי להישאר תחרותיים, או שהוא מסתכן לראות את התמוטטות השוק השני שלו.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
