ביום ראשון הקרוב, משגר הספקטרום של הסטארט -אפ הגרמני ISAR Aerospace הפך לרכב הראשון מסוג זה שהמריא ממערב אירופה. הנה מה לזכור מהצילום ההיסטורי הזה, שגם אם הוא לא השיג את מטרתו, מייצג צעד חשוב להתפתחות האווירה האירופית.
מה זה ספקטרום?
ספקטרום הוא משגר קטן מאוד, המסוגל לקחת המון עומס במסלול יבשתי נמוך. לעיון, מדובר בערך פי 10 פחות מאריאן 62, שני גרסת המאיצים של הכוכב האירופי.
לפיכך הוא לא נועד לפרוס ציוד כבד כמו טלסקופים. במקום זאת, זה מתמקד בLancets של לוויינים בודדים קטנים, אשר ניתן לפרוס אותו ישירות על מסלול מדויק מאוד עם אגמישות רבהובמועדים קצרים יחסית.
עבור לקוחות, לגישה זו יתרונות משמעותיים בהשוואה לבחירת מקום על סיפון משגר קליבר גדול יותר. בנוסף להפחתת מועדי ההשקה, הדבר מונע מהלקוחות להיות צריכים לספק לציוד שלהם מערכת הנעה יעילה מאוד שתגיע למסלול הממוקד באוטונומיה. עם כל זה מרמז מבחינת קשיי עלות ופיתוח.
מהם האתגרים?
הרקטה התגוררה בSpatioport d'Andøya, A Norvègeו זהו ראשון נהדר: עד כה, אף רקטה לא ניסתה להפגין את המסלול ממערב אירופה. כל המשגרים האירופיים מסוג זה, כל הקטגוריות בשילוב, הושארו באופן שיטתי בין המרחב של קורו, בגיאנה, או מבסיסים בהמשך מזרחה כמו פלסטסק ברוסיה או בייקונור או קזחסטן.
זו נקודה חשובה בהקשר הנוכחי. מאז שיתוף הפעולה עם רוסיה נעצר למעשה מאז תחילת הפלישה לאוקראינה, זהומכריע לאירופה למצוא אלטרנטיבותלהמשיך בפעילות החלל שלה מבלי שתלוי במדינת ולדימיר פוטין.
הנקודה הנוספת שעושה ספקטרום חשוב היא שמשגר זה תורם לבניית מערכת אקולוגית פרטית יעילה ודינאמיתו האינטרס של גישה זו הוא לא להיות תלוי לחלוטין במשגרים המנוהלים על ידי סוכנויות ממשלתיות, אשר באופן מסורתי טסו את כל הפעילויות המרחביות לפני עידן של "מרחב חדש». אריאן 6 לא יוכל להניח את כל צרכי ההשקה של היבשת; על מנת שהאירופה תפיק תועלת מאוטונומיה מסוימת בתחום זה בהגדלת חשיבות אסטרטגית, זהומכריע לעידוד בקיעת יורה מקומי צעיר כמו ISAR, RFA, Orbex או PLDאם נזכיר כמה.
איך הייתה ההשקה?
האש לירי, הצעד הקריטי הראשון בכל שיגור, הלך בדרך כלל טוב. הרקטה הצליחה להמריא ללא בעיה, ובכך אימתה את המטרה העיקרית של ייעודו.
לרוע המזל, זה הגדול הראשון הפך את החומץ תוך פחות מדקה. בקושי 18 שניות לאחר ההמראה, המפעילים איבדו שליטה על הרקטה. לפיכך הם נאלצו להפעיל את פרוטוקול עצירת החירום, והפכו את המכונה לכיוון פני השטח. הטיסה הסתיימה אפוא עם אפיצוץ מרהיב, לשים קץ לכל התקווה להגיע למסלול בפעם הראשונה.
וידאו של ספקטרום Aerospace Aerospace פוגע באדמה.
וידאו מ@Vgnett pic.twitter.com/lnce90a17l
- VSB - Space Coast West (@spacecoastwest)30 במרץ 2025
מה לא עבד?
החברה לא התקשרה רשמית על אופי התפקוד שהפיל את הספקטרום לעבר פני השטח.
על ידי התבוננות בתמונות מקרוב, נציין, עם זאת, כי מערכת בקרת הווקטור (או TVC, קבוצת התוכנה והאלמנטים המכניים המאפשרים לשלוט בזווית הדחף של המנועים)מתנדנד במהירות מצד לצדזמן קצר לפני ההתרסקות.
זה מצביע על כך שהבעיה צצהאו בצד של מערכת הבקרה או מערכת ההנעהו הספקטרום ניחן ב -9 מנועים בודדים, כישלונה של יחידות אחת או יותר יכול היה בקלות לייצר אסימטריה רבה מדי בדחף, מעבר ליכולות התיקון של ה- TVC. בכל מקרה, יהיה צורך לחכות לסוף החקירה הפנימית של ISAR כדי לגלות יותר.
איזו הערכה של המשימה הזו?
למרות התפקוד הזה, ISAR רואה את המשימה כהצלחה. גם אם הספקטרום לא הגיע למסלול היבשתי הנמוך, המטרה העיקרית של ירייה זו הייתה להצליח באש לירי ולהמראה - ההמראה -שתי תיבות שנבדקו בהצלחה.
יש לזכור כי מסלול הגנת שווד הוא תרגיל קשה להפליא, ונדיר ביותר שרקטה תגיע לניסיון הראשון שלה. זה נכון במיוחד עבור משגרים פרטיים במיוחד -אור מסוג זה, שיש להם תקציב מוגבל יחסית בהשוואה לקדבי הענף. לדוגמה, האלקטרון של מעבדת הרקטות או אסטרה רקטה 3, מתחרים בספקטרום ישיר בקטע זה, בהתאמה נדרשו לדיסורים ב -2 ו -4 כדי להגיע למסלול. התרסקות זו אינה ידועה לשמצה, ובזכות נתוני הטלמטריה היקרים שנקטפו במהלך טיסה קצרה אך אינטנסיבית זו, החברה מקווה להגיע למסלול בעתיד קרוב יחסית.
החדשות הטובות האחרות הן שהתוצאות של כישלון זה רחוקות מלהיות קטסטרופליות. בניסיון הראשון הזה, החליט איסאר לבדוק את הרקטה הריקה שלו, ללא העומס האמיתי הקל ביותר. אף לקוח לא ראה את הציוד שלהם עולה בעשן. בנוסף, תשתית הקרקע של Spacerioport לא נפגעה. לכן לא יהיה צורך לבצע תיקונים במעלה הזרם של הטיסה הבאה.
טרם הוכרז על תאריך הניסיון הבא, אך לפיכך הוא יכול להתרחש בעתיד קרוב יחסית. החברה אכן הודיעה בהודעה לעיתונות כי שני משגרים נוספים כבר היו תחת הייצור. לפיכך רצוי לפקוח עין על לוח השנה של ISAR, שנראה טוב לבסס את עצמו כמוביל בחלל הפרטי האירופי.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
