מאז 1997 ושחרורו של האופוס הראשון, סאגת גראן טוריסמו ממשיכה לשמח בעלי פלייסטיישן. משחק המירוץ. סליחה, סימולציה של המירוץ היא אחת הרישיונות הטובים ביותר למכור בקונסולות של סוני. הצלחה שהסאגה חייבת מעל לכל הגישה המציאותית ביותר שלה למעגלים, רכבים וניסיון נהיגה, עד כדי כך שהיצרן ניסאן, בשותפות עם המשרד היפני, ארגן אקדמיה של GT מאז 2008. זהו אתגר בו מיטב השחקנים של גרן טוריסו מתנגש כדי לקבל את ההזדמנות לעבור מהבקר לגלגל ההכרזה האמיתי על ידי שחקנים של מקצוענים.
משם, אנו יכולים לומר כי נראה כי הרעיון להתאים את גראן טוריסמו על המסך הגדול זורם מהמקור מכיוון שניתן לכתוב את התרחיש בכוחות עצמו: בהשראת סיפור אמיתי, הסרט יתעניין בג'אן מרדנבורו, שחקן שישיג את כרטיס הזהב המפורסם הזה בשנת 2011. כדי לנפח את הקריינות והעסק, פשוט נוסיף איש שיווק בלום) וטייס אקס-גרוף שהפך למאמן (דייוויד הארבור). במימוש, ניל בלומקאמפ המוסמך (והמארל) אחראי על הדלקת הגזים.
אין טיולי מסלול
ההצלחה המסחרית של סופר מריו ברוס בתחילת השנה כדי להוכיח משהו, זה שלעבדות משחקי הווידיאו יש פחות להשיג ניסיון לחירויות -יש לומר שלעתים קרובות הם לא מרוצים -מאשר לצאת לגלוש על המאוורר והמוצר המותאם לכיוון השיער, עזרה גם על ידי פיקוח כמעט דיקטטורי של המועצה. התוצאה נובעת כמעט באופן שיטתי מיצירות נאמנות בהחלט, אך נטולת כל האספרויות, ככל הנראה הדומות לקמפיינים לשיווק קולנוע האחראים לגרום לנו לקנות את המשחק ביציאת החדר ולא לסרטים עלילתיים. זה נקי, חלק וקצת משעמם.
שלוש מילים שמסמכות היטב את גראן טוריסמו זה שיבלה שבעים וחמש מתוך מאה ושלושים וארבע דקות כדי לפגוע בנו כמה חוויית ה- GT אינה משחק, זה סימולציה והיא ממש מצוינת. ההוכחה, כל אדם שמקבל החלטה המסוגל להשיק או להפריע לאתגר זה ישתכנע בשתי שורות טקסט בלבד ושום דבר, באמת שום דבר לא יטיל ספק בכדאיותו של הפרויקט אם זה לא מסכי עשן אחד או שניים, היסטוריה של.
גראן טוריסמו מתגלגל בטייס אוטומטי סביב פלא פלא צעיר ללא רבב, אב קלישאה, נציג ניסאן האחראי להבטיח כי היצרן נתפס כעדין ההיסטוריה שמאמין בטייסים שלו מבלי לדאוג לעלויות, ושלל מיקומי מוצרים. ואם הסרט יכול היה למקד את הקריינות שלו סביב הדואליות בין טייסי הסימולטור הללו לאלה האמיתיים, הוא בקושי משרטט אותו רק דרך "יריבה" שקופה בתוכנית שלישית שהמנוע היחיד שלו הוא קנאה יותר מאשר תשאול הלגיטימיות הזו. אין אנטגוניסט, מעט הרפתקאות, הקטעים מובילים במעגל שטוח ובקו ישר. אבל אם לא, ידעת שגרן טוריסמו הוא לא רק משחק, זה סימולציה וזה באמת מצוין?
מתחת למכסה המנוע של גראן טוריסמו
עם זאת, מאחורי רכב GT זה נבהל מהסיכון הקל ביותר לשרוט את ציור הגוף, עם זאת, מסתיר כמה רצונות לדחוף את הסוסים שיאפשרו לסרט לחצות את קו הסיום רגע לפני השינה זוכה בנו. כדי להתחיל, אנו יכולים להודות לדייויד הארבור המעורב שמזל לגלם את הדמות הכתובה היחידה שקיומו מעבר לפרסום לגראן טוריסמו. האחראי לאחריות הכפוי טובה להיות המנוע של כל סצינה, השחקן תומך במשקל בקלות וברצון, עד כדי כך שהצליחו להזיז אותנו כאשר התרחיש דורש.
נקודה חזקה נוספת, ניל בלומקאמפ, המנהל הקלל של מספר הפרויקטים שהופסקו הגובלים בכבוד (Alien 5 או RoboCop כדי להזכיר כמה), ומצא כאן גן שעשועים יפה כדי להוכיח לכל מה שהוא ראוי להכרה רבה יותר. מכיוון שאם הבמה שלה לא יגיע למהר של רון האוורד או ללה מאן 66 האחרון של ג'יימס מנגולד, היא מצילה את חולשות התסריט של התסריט של גראן טוריסמו, במיוחד בשליש האחרון בו הריגוש וההתרגשות של מירוץ מוטורי סוף סוף מתנדנדים עם המסיבה. הקולנוען מכפיל את האפקטים שם, בין אם לצלם את התחרות או לשלב בעבר ולהווה סביב טייס שלא שוכח מאיפה הוא בא. לפתע, גראן טוריסמו מקבל את כל מה שהיה חסר לו: דרמטורגיה והאקסטזה של ביטומן שרוף. מעשה חיסכון סופי לבדו המצדיק את מחיר הכרטיס למרות סבב חימום מקדים מאוד מאוד ארוך מאוד.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
