אופניים מתקפלים, ערפל מתמשך וגרביים ככפפות ... סוף השבוע החצץ שלי היה הכל מלבד רגיל. ואני ניצלתי את ההזדמנות לענות על שאלה שהטמיעה אותי: על ההפעלה הראשונה שלו לעולם החצץ, האם ברומפטון נכון? כדי להיות ברור, עליתי על קו ה- G החדש של פריז-אורלינס-פריס לסוף שבוע בדצמבר.
יום 1: יציאה מתוקה, כובע על אורלינס
הכל מתחיל את גאר ד'אוסטרליץ, יום שישי אחד באמצע אחר הצהריים. ברומפטון ה- G-Line התקפל לרגלי, אני עושה את קהל המטיילים, מוכן לפרק משבוע העבודה שלהם. אני מטייל באור: האופניים המתקפלים, תיק נסיעות אד -הוק התלוי בחזית עם אחיזה רזרבית לערב וקסדה לבטיחות. צפיתי במהירות במזג האוויר בסוף השבוע של דצמבר הקרוב תוך כדי הערכת המרחקים שאוכל לנסוע בעוד יומיים. אני גם מחפש מסלול שטוח למדי מכיוון שאני חושש מהגלגלים הקטנים של הברומפטון מעט בצלעות. בחירה נאורה כפי שאני יכול לראות בהמשך. כל הפרמטרים הללו שנלקחו בחשבון גורמים לי לבחור את אורלינס כנקודת מוצא במטרה לחזור הביתה בפריס ביום ראשון אחר הצהריים.
בינתיים, אני מקווה לבדוק את דגם החצץ הראשון הזה חתום על ברומפטון על שבילים. אבל הנקודה החזקה הראשונה של קו ה- G הזה היא הקומפקטיות שלה. בניגוד לדגמי חצץ אחרים מרשימים יותר, הוא מוזמן לרכבת הבין -עירונית מבלי ליצור סערה. אין צורך להזמין מקום אופניים, אני רק צריך לקפל אותו ולהשאיר אותו לרגלי על הרציף במהלך המסע שנמשך שעה, בתחנת Aubrais. כשהוא מגיע כעבור שעה, ברומפטון קו ה- G נפתח בכמה מחוות. ברגע שהאוכף אני מבין מיד מה הופך את פנייתו: יכולת תמרון, קלילות ובעיקר רב -גוניות. זה מאפשר לי להגיע למרכז אורלינס במהירות ובקלות. לאחר טיול קצר בסמטאות ההיסטוריות, אני מצטרף למלון שלי כדי להטעין את הסוללות ... שלי, כי לא בחרתי בגרסה החשמלית של הדגם הזה. הרפתקה היא הרפתקה!
יום 2: מאורלינס ועד אטמפס, מסלול בין יערות לכפרים
האופניים ישנו בחוכמה מאוד לצדי. אין הערות כשהגעתי למלון, האופניים המקופלים אינם נחשבים למטרד אלא כמטען כמו כל אחד אחר. אחרי ארוחת בוקר טובה להתמודד עם הצטננות, אני עוזב את אורלינס עם שחר יום ... ובמחית אפונה. ספוילר: הערפל לעולם לא יעזוב אותי באמת במהלך היום.
גם הפתעה רעה, אני מבין שהשארתי את הכפפות שלי חמות בבית. זה יהיה זוג הגרביים הרזרביים שיגן על ידי במהלך המפלט הזה. הפתעה: זה עובד די טוב למרות 2 דרגות הטמפרטורות ולחות הסביבה.
לא עוד רחובות במרכז אורלינס, המסע האמיתי מתחיל. יצרתי עקבות GPX שהעברתי לגורמין פניקס 8 המלווה אותי, ולכן עלי רק לעקוב אחר האינדיקציות המוצגות על הקרטוגרפיה של השעון, וגורמת לעצמי לעבור בכבישים הכפריים הקטנים לעבר אטמפס.
ה- G-Line Brompton המצויד בצמיגים רחבים יותר מבטיח יציבות ללא דופי, כולל כשאני פוגש קני תרנגולות. היה לי הרעיון לנסוע כמה שבילים ביער מוקדם בבוקר כדי לבדוק את החיה בנתיבים בוציים וסלעיים מעט, אך לוחות האינדיקציה לציד בתהליך והרעשים הרבים של הזריקות שנשמעו גרמו לי לוותר לרגע. חבל אבל עם ראות מוגבלת מאוד בגלל הערפל הנוכחי מאוד, אני לא רוצה לסכן את חיי בטיפשות.
הנופים עוקבים זה בזה: שדות עד כמה שהעין יכולה לראות, יערות וכפרים ישנים עוקבים זה בזה. בעיקול של עיירה חוצה, אני מסתעף על שביל חצץ קטן. שום דבר מאוד מחויב אבל זה מאפשר לי לבדוק מעט את חצץ קו ה- G. נראה כי הברומפטון מוצא את מקומו בכל מקום, בין אם בדרך מפותלת או דרך מחלקתית. השידור שלה בכמה מהירויות הוא נוזל, ומאפשר לי לשנות בקלות את המאמץ שלי. הייתי רוצה שמהירויות מהירויות נוספות או שתיים להיות מסוגלות להתגלגל מעט מהר יותר על המנות הארוכות והשטוחות, אבל בסך הכל האופניים נעימים מאוד.
בסביבות הצהריים אני לוקח הפסקה בכפר. אנו מכריזים על מסעדה קטנה של מנות תוצרת בית. מושלם להתחממות לאחר 3 שעות התגלגלות בקור (3-4 מעלות במקרה הטוב) לחיות מאוד. אין מזל: אני מגלה סגירה יוצאת דופן בדיוק באותו סוף שבוע. אני צריך ליפול בחזרה על המאפייה היחידה באזור, שמציעה - מזל! - האפשרות לאכול באתר. מצד שני, זה לא מציע מנה חמה לייאוש הגדול שלי. זה יהיה קפה חם מאוד ומוארך מאוד מרופד בכריך. פשוט שמתי את הברומפטון מול המאפייה והעם הסקרן מפסיק להתפעל מהאופניים הקטנים האלה שלא נראים כמו הרבה אבל מעורר את הרצון. "זה סולידי?" שאל אותי תושב האזור, שרואה אותי בדרך להחליק שוקולטין אחד (או שניים) בתיק האופניים. אני מאשר שלמרות שהוא קטן, קו ה- G חזק עם המבנה החזק שלו ומערכת הקיפול הגדלת במיוחד שלו. עם כל מניפולציה, שינוי מהירות, שבץ דוושה, אתה מרגיש את איכות המכשיר. יש להודות כי ברומפטון הוא יקר אך הייצור הקפדני שלו ואיכות החומרים שנבחרו מצדיקים, לפחות בחלקם, את המיקום המתקדם הזה.
אחר הצהריים, חלק טכני יותר עם בליטות חוזרות ונשנות מכניס את קו ה- G למבחן. לפני שאני מתחייב לזה, אני חושב בחזרה להפסקת הקפה שלי: הסוגריים החמים הזו מנוגדת לאתגר שמחכה לי. על המעברים המתפתלים והסלעיים הללו, כל מכת דוושה הופכת לאתגר. פסק הדין: קו ה- G מצליח מאוד, אפילו בשטח פגום. בסופו של יום, עייף מאוד ואחרי 70 ק"מ, אני מגיע לאטמפס. המקלחת החמה, ארוחה טובה ושנת לילה טובה לא יהיו יותר מדי.
יום 3: חזרה לפריס ... או כמעט
ליום השני הזה באופניים, אני ממהר לרחוב ברשת כביש כמעט ממש לפריס. יום חדש אך לא מזג אוויר חדש אבוי: הוא עדיין יהיה ערפל בתוכנית. לא הסתכלתי מקרוב על המסלול אבל מטפסים יפים מחכים לי למסע. אני הולך להיות כנה: זה טיהור שיש לצלעות ארוכות עם אופניים עם גלגלי 20 אינץ 'ו -8 מהירות. בואו נגיד שאתה צריך להיות סבלני. הגרסה החשמלית של קו ה- G הייתה מוערכת בחלק זה. למרבה המזל, הידיות הארגונומיות והאוכף הנוח חוסכים מעט את השרירים העייפים שלי. כל טיפוס נראה לי אינסופי, אבל התענוג לחזור לשקט עמום היה שווה כל מאמץ.
מצעד הקילומטרים. אני מנצל את הרגעים האחרונים באזור הכפרי כדי לעצור בכפר קטן באמצע הבוקר כדי לקנות כמה ניצחונות מקומיים. חנות המכולת בה אני מפסיקה נהנית גם מכמה צדפות: זו הפסקה נחמדה לפני שנכנסתי למה, אני יודע, תהיה פחות נחמד: הגישה של פריז. הרבה פחות מקסים על מפעלים, בטון, לוחות פרומו ענקיים למזון מהיר וכבישי ארצ'י המשמשים לעקוב אחריהם מבלי לראות את הסוף. יש להודות כי הברומפטון מצליח מאוד כל סוגי השטח, אך המורל בסופו של דבר לוקח להיט. הגיע למאסי-פלייסו בסביבות 12-13 שעות אחרי כ -50 ק"מ, הגיע הזמן לקפל מזוודות. פְּשׁוּטוֹ כְּמַשׁמָעוֹ. וזה גם שם כל האינטרס של קו ה- G: אין לי שאלות לשאול את עצמי באפשרות או על המעשיות של היציאת האופניים שלי בכיוון הבא של Gare du Nord. מספיק שניות מספיקות בכדי לדחוס את האופניים, לגרום לו להעביר את מסופי האימות (אפשרות טיולון בכל מקרה) ולמהר לעגלה.
סקירה של סוף שבוע חצץ ב- Brompton Gline
מה התוצאות של סוף השבוע ההרפתקאות הזה? ללא ספק, קו ה- G של ברומפטון הגדיר מחדש את החזון שלי על אופני החצץ ואת הייצור המפורש לפי הפשטות של התהליך כולו. המודולריות, הנוחות וביצועי האופניים הופכים אותו לבעל ברית אידיאלי לשקעים בטיוט מאולתר. בין אם בעיר או בשבילים מבודדים, הוא עמד בכל הציפיות שלי. העובדה שאין צורך לדאוג אם יהיה מקום ברכבת או כיצד לפרק ולארוז את האופניים שלי מבלי להיאבק או להתלכלך באיזון. דבר אחד בטוח: זה היה רק הראשון בסדרת הרפתקאות ארוכה.
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלואילךWhatsApp שלנוו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
