ה-Spring לא יהיה הנציג היחיד של המעבר החשמלי של מותג הלואו-קוסט, שמתכוון להשיק יותר לעומק עם היצע המורכב משלושה דגמים. הטכנולוגיות המשולבות יהיו מתקדמות יותר מאלו של המכונית העירונית הנוכחית, שמחירה כמעט יתחרה בדגם הזול ביותר של המותג: הסנדרו.
החשמל בדאצ'יה כבר מהווה חלק חשוב מהטווח שלה, שכן, רק 3,000 יורו יותר. עם זאת, הטכנולוגיה שלה מראה את הקמטים שלה, עם מנוע של 45 כ"ס בלבד וטווח של בקושי 200 קילומטרים לרמת הכניסה.
כדי לתקן זאת, המכין דגמים חדשים. חידוש ראשון: סנדרו, למעשה, חשמלי לחלוטין. זה אמור להגיע בסוף 2027, במקביל למנועים תרמיים שישוחררו במקביל.
השאר, דניס לה ווט, המנהל הכללי של דאצ'יה, דיבר על כךחדשות רכבבשבוע שעבר. אחרי 2030,"יהיו יותר משני דגמים שיושקו שנה אחר שנה", דגמים חשמליים, שיכולים להיות שונים מהאביב, אלא אם האחרון מעודכן בטכנולוגיות החדשות המוצעות.
אילו דגמים חשמליים בדאצ'יה?
אילו דגמים יושפעו? זו השאלה הגדולה. השערה מתקבלת על הדעת, אם האביב אינו נכלל ב"דגמים החדשים" שהוזכר על ידי דניס לה ווט, תהיה אז הג'וגר, הדאסטר והביגסטר מתחשמלים.
העתיד החשמלי של דאצ'יה 100% עדיין נראה די רחוק ואנחנו צריכים לתהות איך המותג יצליח להציע קפיץ בודד עד אז. אבל בנוסף לסטנדרטים האירופיים המעודדים פליטות נמוכות יותר, יש את המציאות בשטח, והיכולת של דאצ'יה, מול טסלה דגם Y מסוימת.
המציאות בשטח מבליטה גם את מנוע הגפ"מ, שתרם רבות להצלחת הסנדרו, במיוחד בצרפת. כדי להשיג גרסה חשמלית של 100% בשנת 2027, הדגם יפותח על שלדה ספציפית. זו יכולה להיות פלטפורמת AmpR Small של רנו, בשימושעם סוללה של 40 קילוואט ומנוע 95 כ"ס.
🔴 כדי לא לפספס שום חדשות מ-01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.
מקור: חדשות רכב
