המטוס המסחרי הגדול ביותר בעולם שנחתם על איירבוס יאפשר להיוולד חברת תעופה חדשה. בין לונדון לניו יורק היא רוצה להפוך את QuadriReactor לכל הסיבה שלה להיות. על סיפון ה- A380, המרחב והנוחות שלה. עם זאת, ההמראה שלו יודעת כמה חורי אוויר.
בטרבס, במסלול מסלול שדה התעופה, חונה "A380" Airlines Global Airlines "A380. הוא המסדר הראשון שהציב חברת תעופה זו בהתהוות, שחתמה על צ'ק במאי 2023, בהקרנת שיגור מסחרי באביב 2024 לטיסות טרנס -אטלנטיות. האחרון חוזר היום לחזית חדשות האווירונאוטיקה ואילו התאריך החדש של טיסתו הראשונה מתוכנן ל -15 במאי, והחברה תהפוך לראשונה לניצול כל דבר אחר מלבדAirbus A380בציו. ארבעה מכשירים מתוכננים לחבר את ניו יורק לונדון עם טיסות רגילות.
נכון להיום, ה- A380 הוא עדיין המטוס המסחרי הגדול ביותר בעולם.ייצר את מודל גוף המטוס הכולל שתי קומות עד 2021, עם סך הכל 251 עותקים מערוצי ההרכבה שלו בטולוז.
על ידי השקת שירות כזה, Global Airlines תוצב כמתחרה של בריטיש איירווייס, הפועלת עם A380 מלונדון הית'רו בהקשר של טיסות למיאמי, לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו עבור ארצות הברית, אך גם יוהנסבורג בדרום אפריקה ודובאי באמירות האמירויות. באשר ל- Airbus A380 לניו יורק, הם מופעלים על ידי אמירויות (מדובאי), אתיהאד איירווייס (מאבו דאבי) ולופטהנזה (ממינכן ופרנקפורט). עם זאת, כל החברות הללו אינן נשבעים על QuadriRéactor לטיסות הטרנס -אטלנטיות שלהן.
"אף אחד לא יצר חברת תעופה בכך שיש לה מטוס משלהם ויש לו את המטוס הגדול ביותר בעולם", הרתיח את ג'יימס אסקית ', 36, המייסד והמנכ"ל של גלובל איירליינס, בראיון ל-העצמאיבחודש מרץ. הוא זיהה שיש"הכל נמכר ומסוכן כדי להגיע למקום שאני נמצא. אני מכניס הכל למשחק".הרפתקה רחוקה מלהיות קלה בשנת 2025, בתקופה בה חברות בעלות נמוכה שולטות, וכי ה- A380 כבר הראה שזה לא היה הכי קיימא מבחינה כלכלית עבורבמיוחד על צורך התחזוקה המוגבר שלו. בעיה זו כבר הקשה קשה לחברות תעופה גלובליות, לאחר שהזמנה את ה- A380 השני שלה.
לִקְרוֹא
בהשקתו, גלובל איירליינס עדיין לא תהיה חברת תעופה
במאי 2024, המכשיר השני שנרכש על ידי גלובל איירליינס עזב את שדה התעופה המדברי של Mojave בקליפורניה, שם הוא אוחסן מאז השתלטותו בסין דרום. החברה נאלצה לפעול, כדי לבצע אותה סדרת בדיקות ובדיקות, לפני שתאמת את תחזוקתה באתר פרסטוויק בבריטניה. כעבור כמה שבועות הוא הצטרף לדרזדן בגרמניה, לא רחוק מהגבול הצ'כי, לקבלת בדיקות בעלות יותר. לאחר שעברו הצעדים הללו, המטוס חידש את האוויר כדי ללכת לבג'ה בפורטוגל, שהפך פופולרי לאחסון חברות תעופה במהלך המגיפה בגלל האקלים היבש והיציב שלו, עלויותיו הנמוכות. "Superjumbo", כפי שמכונה ה- A380, נמצא שם מאז 17 בינואר.
פנטסטי לראות 9 שעות גלובל לצדה@Airbusמשפחה ב@Gpaparsengerו הצוות שלנו יהיה שם שוב בשבוע הבא כאשר אנו ממשיכים ליישם תוכניות להחזיר את הספינה הזו לשמיים. אתה יכול לצפות לעדכונים נוספים על המטוסים היפים האלה בקרוב מאוד.#airbus #A380 #תְעוּפָה pic.twitter.com/pjvdu2om9n
- Global Airlines (@GlobalAirlines)8 במאי 2024
עם טיסתו הראשונה ב -15 במאי, Global Airlines לא מתכוונת להשיק טיסות רגילות, אלא טיסות שכר, בוודאי כדי להודיע על עצמו. הראשון יוריד את ה- A380 מגלזגו, סקוטלנד. באותה תקופה, גלובל איירליינס עדיין לא תהיה רשמית חברת תעופה, מכיוון שהיא תחמיץ מסמך יקר, תעודת מפעיל האוויר (AOC) שהונפקה על ידי רשות התעופה האזרחית הבריטית (CAA). היא תזדקק גם לרישיון הפעלה, שיחייב את החברה להפגין שיש לה מספיק כספים כדי לתמוך בפעילותה.
בינתיים, כדי לגנוב את המטוסים שלו, חברת התעופה הגלובלית יכולה לסמוך על הרכבה טכנית במקצת, זו של לעבור היי פליי, חברה פורטוגזית המתמחה ב«חכירה רטובה»במילים אחרות, הפעלת מטוסים עם צוות תחזוקה וביטוח, מטעם חברות תעופה אחרות, אך גם מפעילי טיולים וממשלות. בשנת 2018, Hi Fly היה ידוע עם ה- A380 על ידי קניית ה- Quadrireactor השני הראשון, ששימש במיוחד למשימות חוזרות במהלך משבר הבריאות בשנת 2020. באשר למכירת כרטיסים, חברות תעופה גלובליות יעברו דרך Trainfajedia, שתעזור להם עם אטול (רישיון ארגון הנסיעות האווירי).
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
מקור: העצמאי
