השותף האמריקני מצטרף ליצרנית המטוסים האירופית בתוכנית שלה בשם Keeptivity רוחב פס גבוה פלוס (HBCPLUS) שמטרתה לספק מערכת קישוריות אינטרנט משולבת במהירות גבוהה, בטיסה, לנוסעים כמו לצוות הבקתה ולנהגים. בסופו של דבר, חברות יוכלו לבחור בין ספקי שירותים שונים, מבלי לדרוש שינויים מהותיים על מטוסים שלהן.
איירבוס חתמה זה עתה עם אמזון הסכם זמני כדי לספק קישוריות לאינטרנט לחברות תעופה, באמצעות לווייני קונסטלציה. הקויפר המדובר, שמכין את פריסתו, יהיה יריב שלו הפרויקט הוכרז בזמן שיצרנית המטוסים האירופית נמצאת בהמבורג, כחלק מיריד המוקדש לתכנון הפנים של בקתות מטוסים עתידיות.
אז הזמינו את אמזון להצטרף לתוכנית שלהקישוריות רוחב פס גבוהה פלוס (HBCplus), הוכרז לראשונה בשנת 2022, אשר אמור לאפשר ליצרן המטוסים לדאוג להתקנת מערכות קישוריות כך שחברות התעופה לא יצטרכו לדאוג להן, בעת הזמנת המטוסים שלהן. איירבוס מתכוונת להציע מערכת על הלוח שיכולה לאפשר ללקוחותיה את הבחירה לבחור מבין ספקי רשת שונים.
התמיכה חייבת להיות מרובה, להבין בכך ש- Iirbus רוצה שמטוסיה יוכלו לקבל גם שירותי להקת KA (המשמשים את Starlink) וגם אלה ב- KU להקה (התדר המשמש בדרך כלל על הסיפון, אך אינו מהיר מאוד).עם הלהקה הכפולהמטוסים ישפרו את אמינות הרשת, ויפרעו פחות מתנאי מזג אוויר קשים, או תלוי בספק או לאזור הגיאוגרפי.
בניגוד למה שאפשר לחשוב,איירבוס טרם חתם עם SpaceXלהסכמה מאותו סוג של אמזון. לעת עתה, SpaceX ו- Itsקושרים ישירות לשותפויות עם חברות תעופה, כגון, United Airlines, Hawaiian Airlines OU Encore קטאר איירווייס.
אמזון לאנס לה קונסטלציה קויפר
שימו לב שאמזון מתכוונת לשגר את הלוויינים הראשונים שלו מה-לא יאוחר מביום רביעי הקרוב, 8 באפרילו לשם כך, ענקית המסחר האלקטרוני עדיין לא סומכת על רקטות המוצא הכחול שלה אלא על משגר מבית ההשקה של יונייטד, הרקטה של אטלס החמישי. לאחר ההמראה שלה, המשימה תיקח את אצוות הלוויינים הראשונות במסלול הממוקם בגובה 450 ק"מ מעל פני הים. בסך הכל, אמזון שואפת לשגר 3,200 לוויינים כדי לסיים את קבוצת הכוכבים שלה, הרחק מיותר מ -42,000 קיוו אלון מאסק וספלקס.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
