המטוס היעיל ביותר של איירבוס מגיע לצרפת, הוא יופק בטולוז

אתר Toulouse-Blagnac, בו יש איירבוס המטה התפעולי והחוקי שלו, ירכיב כעת את ה- A321 XLR. המצטרף החדש בצי כבר הניב כמה עותקים עבור חברות התעופה הראשונות שלה, כמו איבריה ואיר לינגוס, אך מההמבורג בגרמניה.

שנה וחצי לאחר חנוכת שרשרת האסיפה החדשה במפעלים של ז'אן-לוק לגארדר בקורנבריו, ליד טולוז, הודיעה איירבוס ב- 29 בינואר כי היא עומדת לקבל את פניו שללאסיפה צרפתית, בנוסף לייצור בהמבורג בגרמניה. יותר מ -25 לקוחות הזמינו את המטוס "שאין שני לו" מ- Airbus, המגוונת והמתמשכת ביותר, בזכות הפורמט שלו עם שני כורים וכיוון יחיד, ויכולותיו לבצע טיסות ארוכות טווח.

העותק הראשון של A321 XLR הורכב בשנה שעברה ונמסר לחברה הספרדית איבריה(באיחור של כמה שבועות, בעקבות שינוי שושן). אחריו, לפחות 500 מכשירים אחרים יצטרכו לצאת ממרכזי ההרכבה של איירבוס, ומכאן החשיבות של יצרן המטוסים להציע לפחות שני אתרים המסוגלים לעמוד בביקוש. אתר טולוז לא יעצור שם מכיוון שהוא בבנייה, ומתכנן להגדיל את יכולותיו בשנת 2026 עם שני קווים נוספים (עדיין עבור A321 ו- A321 XLR).

מבחינת כוח העבודה, יהיו 750 עובדים שיעבדו היום בפס הייצור הראשון של משפחת A320 ו- A321 באתר טולוז. היא הושקה ביולי 2023, עם שני הקווים העתידיים שלה, צריכה להכפיל את יכולות כוח העבודה שלה, הודיעה מריון סמאיירס, מנהלת פס הייצור בראיון עםצרפת בלוו

אחרי איבריה, אייר לינגוס קיבלה את ה- XLR הראשון שלה ב- A321 בדצמבר 2024. המטוס הורכב בהמבורג בגרמניה © איירבוס

איירבוס: אחת עשרה שנים של הזמנות ויכולות שמשתפרות בעדינות

בשנת 2024,מבחינת מספר המכשירים שנמסרו, עם 766 מטוסים, פי שניים ממתחרה האמריקני. הענק האווירי האירופי אינו נמצא בשנת השיא שלה (863 יחידות בשנת 2019) אלא יכול לסמוך על ביקוש של 70 % ל- A321 שלה. המטרה החדשה של איירבוס היא להגיע ל 75 מטוסים ממשפחת A321 שהועברו בממוצע לחודש לאתרים השונים שלה ברחבי העולם, בטווח הבינוני.

ה- A321 XLR יהיה היעיל ביותר ולכן זה שיציע את טווח הפעולה הטוב ביותר בטווח, בעוד שהוא יכול לעוף יותר מ -11 שעות ולנסוע יותר מ- 8,400 ק"מ.

לִקְרוֹא

בנובמבר האחרון, שיעור הייצור גדל על ידי יצרן המטוסים, כפי שהמחיש מחיר המניה של החברה, לאחר ירידה ממרץ עד אוקטובר. במהלך החודש נמסרו 84 מטוסים. השנה סומנה עדיין על ידי עדכון היעד השנתי, בין 800 ל- 770 מכשירים, אותם איירבוס החמיץ סוף סוף 4 מטוסים. כדי לא לאכזב את המשקיעים, איירבוס הסתמכה מאוד על עזרתו של יצרן המנוע ספראן, שנאלץ לבדוק את סדר העדיפויות שלו ולהתמקד ביצרן המטוסים כדי שיוכל להשיג את יעדיו.

זה לא יהיה ההוראות החסרות, עם זאת, בעוד כיום הן מייצגות יותר מ- 8,697 מטוסים, או 11 שנות ייצור בקצב הנוכחי.

🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו