לאחר שסבלה מהצניחה במכירות שלה בסין ומחוסר ההתלהבות סביב ההימור שלה על חשמל, פורשה יכלה להיזכר במקאן הבנזין. דרך למצוא את הקופה שלך.
עד עכשיו היה קשה לראות בפורשה משהו אחר מלבד התלמיד הטוב ביותר. עם מכוניותיה המפורסמות באיכות הייצור שלהן, המנוע שלהן, השלדה והבלימה שלהן, הם ביססו את המותג הגרמני כחברה עם הרווחיות הגבוהה ביותר בתחום הרכב. כמו פרארי, היצרנית הגרמנית גבתה מחיר גבוה עבור אופציות ותכונות ספציפיות למכוניות שלה, מספיק כדי להגדיל את השוליים שלהן באופן אקספוננציאלי.
לרוע המזל של פורשה,לא ניתן היה לנהל משא ומתן באותו אופן כמו במעגל. ההימור החשמלי ב-100% שלו על המקאן הופך לבעיה רצינית ולא ניתן עוד לשלול דור חדש שמוצא מנוע תרמי מתחת למכסה המנוע.
מקור המקורב למקרה, שהוזכר על ידיאוטוקאר, הסביר כי פורשה שוקלת את הרעיון להשיק מקאן חדש ב-2026, כדי להחליף את הגרסה הנוכחית במנועי בנזין והיברידיים, הנמכרים רק בארצות הברית. שנעצרה באירופה, היא חייבת לראות את הייצור שלה חתך לצמיתות בסוף 2025. בלעדיה, לפורשה יהיה קשה להשלים את החסר במכירות. גם ה-718 בבוקססטר ובקיימן מפגרת, מה שחייב, לפני כן, לך לחשמל.
חשמל ותרמית, 30% ממכירות פורשה
ידועה במכוניות יוצאות הדופן שלה, כמו ה-911, פורשה מרוויחה בעיקר את הכסף שלה דרך רכבי השטח שלה,ומקאן. הקומפקטית שבהן, המקאן, הפכה ל-100% חשמלית, ופורשה ראתה את עצמה איתה והטייקאן שלה עושים מעבר מוצלח. מציאות מבחינת המוצר, אך לוותה בעליית מחירים משמעותית בדגמים שהמנוע הצעיר מאוד שלהם אינו מרגיע את הרוכשים ואינו מניע אותם להוציא סכומים משמעותיים.
ההתנגדות מורגשת בבירור בעוד טסלה דגם Y, זולה יותר אך מתחרה בה, הפךבאירופה ובארצות הברית ב-2023, וכי תמהיל המכירות ההיברידיות והחשמליות בפורשה הוגבל ל-30% ב-2024.
חשמל יהווה מחצית מהנתח הזה של 30% בתמהיל המכירות הכולל של פורשה, אשמתו של טייקן שספר ההזמנות שלו צלל ב-49% במהלך השנה במיוחד. בסך הכל, מתוך 310,000 מכירותיה במהלך השנה הכוללת, 102,000 ייצגו את קאיין, ומכירות Macan המשיכו להציג גרסה תרמית, שנמכרה רק בצפון אמריקה.
גרסה זו, שהודחה מאירופה, ממשיכה בכל זאת לייצג חלק חשוב מהתמהיל הכולל. לדוגמה, ברבעון הרביעי של 2024, מכירות Macan החשמליות היוו 66% מתמהיל המכירות של הדגם ברחבי העולם. במהלך השנה, הדגם ייצג 82,795 עותקים, או 5% פחות מאשר ב-2023, כאשר ה-Macan לא היה זמין בצורה חשמלית. באותה תקופה בצרפת, מכירותיה צנחו עקב קנס אקולוגי ענק, הקשור למחירו.
🔴 כדי לא לפספס שום חדשות מ-01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.
מקור: אוטוקאר
