אף מכונית המצוידת בדור החדש של CarPlay לא נחשפה בשנת 2024, למרות הבטחות מאפל והכרזות על תמיכה של כמה יצרניות רכב.
אתה אף פעם לא יכול להיות זהיר מדי. הדור החדש שלCarPlayהיה צריך להופיע במכוניות הראשונות שלה בשנת 2024, אבל כפי שכולם שמו לב, השנה הסתיימה מבלי שהוצג כל רכב. על שלואֲתַראֲמֶרִיקָאִי,תַפּוּחַלא שינה את האזכור ל-2024, בעוד שבצרפת העַמוּדמכריזה על הדגמים הראשונים "מהשנה הזו", מבלי לציין איזה מהם. זה אכן נבון יותר, אבל המסר הצרפתי תמיד היה זהה.
עם זאת, ישנם סימנים לכך שהעבודה מתקדמת מאחורי הקלעים. פטנטים הוגשו אפוא בשנה שעברה למשרד הקניין הרוחני האירופי, וטוב יותר מכך, הכוונה היא לאאודי. פורשה ואסטון מרטין גם הודיעו רשמית (סוף 2023) שיש להן דגמים תואמים בעבודות.
לירה
אך ברור שההתפתחויות הללו נמשכות זמן רב מהצפוי. חייבים לומר ש-CarPlay 2.0 שונה מהותית מהדור הראשון, שפשוט מציג אפליקציות אייפון על מסך הרכב. הדור החדש קרוב הרבה יותר למערכת הפעלה אמיתית המשולבת ברכב, עם אייפון שנותר חיוני לשיתוף נתונים עם אפליקציות.
לכן, אפל חייבת לעבוד עם כל יצרן רכב כדי להתאים ולייעל את התוכנה עבור ה-CarPlay החדש ("עיצובים המותאמים לכל יצרן המבטאים את המותג והייחודיות של המכונית שלך", כפי שמסבירה חברת Apple). וזה לא קל, שכן לכל הצדדים המעורבים יש דרישות איכות... ויכולים להיות עקשנים מדי פעם.
עם זאת, מוזר לראות פרויקט שהוכרז על ידי אפל ב-2022 מחמיץ את השקתו. הוא מרחף כמו ניחוח של AirPower, מחצלת הטעינה הזו לאייפון ו-Apple Watch שהוצגה בספטמבר 2017,, ולבסוף. ההימור הרבה יותר גבוה כאן, במיוחד אחרי: CarPlay מייצגת למעשה את הטכנולוגיה היחידה שמחברת את אפל לשוק הרכב.
🔴 כדי לא לפספס שום חדשות מ-01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.
