הרנו טווינגו חוזרת, והנה הפנים שלה

עכשיו זה רנו, כדי לכבד את מחויבותו למכונית חשמלית בפחות מ-20,000 יורו, המותג Diamond יכול לתת לעצמו את החופש לספר לנו יותר על סודותיו. באמצעות הקונספט שנחשף בסוף 2023, הקווים של המכונית העירונית העתידית המתוכננת לשנת 2026 עוררו את סקרנותו של הציבור, שכבר התלהב מאסטרטגיית הסגנון הניאו-רטרו בהובלת ה-R5 וה-R4 E-Tech. גם הטווינגו העתידית תהיה 100% חשמלית וזולה.

עם זאת, לא הייתה לנו הזדמנות להתקרב עד כה לפנים, שרנו בהחלט הניחה בצד בזמן שחיכתה לדעת כמה יעלה לייצר את הגרסה הסופית. נראה שהבחירה במפעל בסלובניה הרגיעה את רנו לגבי האפשרות ללכת רחוק יותר ובתערוכת הרכבים בבריסל חשפה היצרנית הצרפתית את פנים המכונית העירונית העתידית. ברור שזה עדיין הקונספט, אבל גרסת ההפקה צריכה להיות נאמנה לו.

כך אנו מוצאים את גלגל ההגה המשלב את ה-R5 E-Tech החדש, שהושק בסוף 2024. המסכים יהיו נוכחים בגרסת ה-high-end, שאמורה להתבסס על האלמנטים הקיימים בתא הנוסעים של קונספט זה, ב- במיוחד עם פאנל יחידה מרכזית בגודל 10.1 אינץ', ומכשור דיגיטלי בגודל 7 אינץ'. הקונסולה המרכזית תהיה אנכית למדי, כמו בתאריך, אבל יכול להיות צבעוני יותר עם תאורת סביבה בצבע גוף. לחצנים פיזיים עדיין יהיו זמינים מתחת למסך, עבור מיזוג האוויר ואורות הסכנה.

בניגוד לגוף, הפנים של הטווינגו העתידי לכן קצת פחות מכוון לנוסטלגיה ולסגנון ניאו-רטרו. רנו עשתה את אותו הדבר ב-R5 E-Tech. עם זאת, יש כמה פרטים מעניינים לשים לב אליהם. החל מגג הזכוכית הפנורמי המלא הזה, שאנו מקווים לראותו מגיע (אבל בהחלט צריך לשכוח בגרסה שעולה פחות מ-20,000 יורו).

צריך להיות מקום על הסיפון, במיוחד בהיעדר קונסולה מרכזית בחזית. המושבים יעשו שימוש בבדים המזכירים את הדור הראשון של הטווינגו ושני המושבים האחוריים ניתנים לקיפול בנפרד. למושבים הקדמיים יש משענות ראש עם אזור מגנטי מאחור, בוודאי לחיבור אביזרים כמו מחזיק לסמארטפון. לבסוף שים לב לזהיצויד בחמש דלתות, להנגשה טובה יותר.

🔴 כדי לא לפספס שום חדשות מ-01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.