על ידי שיוך לקיה, הענק הקוריאני רוצה להעמיק את תפקידה בתחום הרכב. מעבר לסוללות, מוליכים למחצה, נהיגה באיידס ומסכים, סמסונג רוצה שנשתמש בתוכנה משלה, וחברות מחברות את הצי שלהן לפלטפורמה מיוחדת מאוד.
בטרגונה בספרד, מאה קילומטרים דרומית לברצלונה, ארגנה קיה, המפגש השנתי החדש שלה כדי לחשוף את דגמי החשמל העתידיים שלה. לאירוע, היצרן הקוריאני הזמין שם את סמסונג, חודשים ספורים לאחר שותפות אטומה כדי לעבוד על מערכת מולטימדיה עתידית.
בהתבסס על טנדר, שניהם מיועדים לעסקים, משפחות ומוניות, KIA שילבה את הפתרונות העדכניים ביותר שדמיינו סמסונג כדי לחבר טוב יותר מכוניות ולהקפיד ליצור מערכת אקולוגית בה ניתן לנהל ציי בזמן אמת, ולשליטה מרחוק לאופטימיזציה טובה יותר.
"PV5", הראשון במגוון "PBV" (פלטפורמה מעבר לרכב), דמיין על ידי קיה עם הכלים של סמסונג, שנאספו תחת "Smartthing Pro", מערכת אקולוגית חדשה המיועדת לעולם החברות ומשתמשת ביכולות הבינה המלאכותיות של ענקית הטכנולוגיה. על פי לוח השנה שהוכרז בספטמבר 2024 כאשר הכרזת השותפות, סמסונג, קיה ויונדאי צריכים להציע את התוכנה החדשה שלהם בשנת 2026.
בטרגונה, קיה לא הדגימה בקפדנות, אך הציעה כמה סדנאות עם מסכים, כדי להציג מצבים שבהם Smartthing Pro יהיה תפקיד. בתוך Pv5, מסך המבוסס על אנדרואיד, אשר אמור להיות זכאי ליישום SmartThings Pro כאשר הוא זמין.
"על ידי שילוב של SmartThings Pro ב- Kia PBV, אנו מתכננים להציע לחברות דרך אינטליגנטית חדשה להתחבר ללקוחותיהן"אמר צ'אנוו פארק, סגן נשיא המנהל של המרכז המשולב של B2B של מכרזים משולבים בסמסונג אלקטרוניקה."אנו נספק חוויה משולבת של ניהול חנויות משולבת המבוססת על פתרונות בהתאמה אישית כדי לענות על צרכיהם של מגוון לקוחות B2B, כולל עובדים מועסקים עצמם ועסקים קטנים. »»
מצבים שונים
בין התרחישים המוצעים על המסכים, נוכל לראות את המקרה של צי של כמה PV5s, המתפתח כמעט בעיר טרגונה. בנוסף לכרטיס עם מיקום גיאוגרפי אמיתי בזמן, ניתן היה למצוא פרטים על כל רכב, כמו רמת הסוללה שלו, מסלולו, הצריכה הממוצעת שלו, מיזוג האוויר, איכות האוויר הסביבה או העומס הכולל המשמש (ב- KWH).
כרטיסיות אחרות של מסך זה המוקדשות למנהל אפשרו להפעיל או לבטל פונקציות מרחוק, כגון מיזוג אוויר, מושבים מחוממים, הפשרה מערכות עבור חלונות ומראות. כמו כן הוצגו נתונים סטטיסטיים, כמו רמת העומס הכוללת ביום במשך חודש, עם השוואה בחודש הקודם. גרף נוסף הצביע על המספר הכולל של התראות בעיות פוטנציאליות, כמו במספר ההאצה הפתאומית או האטות.
"רכבי KIA PBV נועדו להיות יותר מכלי רכב פשוטים. אלה הם פתרונות מסחריים חכמים שמתחברים בצורה שקופה למערכות אקולוגיות דיגיטליות", סנגדה קים, האחראי על חטיבת ה- PBV של קיה."אנו מתכננים כי שיתוף הפעולה המסחרי שלנו עם סמסונג, המבוסס על פיתרון ה- B2B שלה של IA Smartthings Pro, ירחיב את חווית המשתמש של כלי רכב עבור הלקוחות המקצועיים שלנו מעבר לרכבי PBV במערכת האקולוגית הרחבה של IoT", הוא הוסיף.
סמסונג עובדת עשר שנים על חכמות
יהיה מעניין לראות אם סמסונג תציע רק כלים לשימושים של B2B, או אם הציבור הרחב יוכל גם ליהנות מפתרונות הניתנים ב- KIA וביונדאי. נולד מרכישה של החברה Smartthings Inc. באוגוסט 2014, ההושק זמן קצר לאחר מכן, כדי להיות אענן-יליד, עם הרבה מכשירים מחוברים תואמים. בין אם עבור הסמארטפונים או הטלוויזיות שלה, סמסונג מוסיפה כעת חכמות בכל מקום, והגעת ה- AI עדיין תרחיב שימושים.
במקביל, קיה ויונדאי עובדים עם 42dot, סטארט -אפ קוריאני המתמחה בנהיגה אוטונומית וניידות אינטליגנטית, שנוסדה בשנת 2019. דרך נוספת עבור סמסונג להתכונן לניידות כשירות (MAAS) עם כל מערכות התחבורה החכמות שלה. בשנת 2022, יונדאי מוטור גרופ, שכללה אפוא את קיה, קנתה 42dot ואז הפכה לחברה בת, שעבדה במיוחד בפלטפורמה המודעת לאוטומציה של ציי רכבים אוטונומיים.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
