המצב המסחרי בין סין לארצות הברית עם "התעריפים" של דונלד טראמפ, הניע את האיחוד האירופי לבחון את תוכניותיו בנוגע לעלויות המכס שלה על מכוניות חשמליות סיניות. ניתן היה לפטר את המסים ולהחליף אותו כלל פחות עונשי. האם זה יהפוך את הדגמים הסיניים לזולים יותר?
חוסר האומלל המרשים של דונלד טראמפ האם סין יכולה להועיל לאירופה? שתי הסמכויות היו מחיות את המשא ומתן כדי לבדוק את הסכמי הסחר שלהם.דמי מכס שהוקמו על ידי אירופהבניגוד למכוניות חשמליות המיוצרות בסין ומיובאות ביבשת הישנה יכולות לקפוץ, לטובת כלל חדש. זה יתמקד ב"מחירי מינימום ", כך דווח בתקשורת הגרמניתהנדלסבלטו
מכוניות חשמליות סיניות הוחלפו מאז נובמבר באירופה
לִזכּוֹר. באוקטובר 2024 הצביע האיחוד האירופי עלויות המכס החדשות כנגד יצרנים המייצרים את המודלים שלהם בסין (ונהנה מסיוע בבייג'ינג).לתקופה של חמש שנים, המותגים ראו את מחיר הדגמים שלהם המיובאים באירופה מטפסים בתוקף, בעוד שהאיחוד האירופי התכוון להעניש את שחקני התעשייה הללו, שעזר לממשלה להיות תחרותיים יותר מהשחקנים האירופאים. בנוסף לחובות המכס של 10 %, עלויותעד 35.5 %(ב- SAIC) נוספו לסולם. BYD לקח 18.8 %, ממש כמו הקבוצה Geely.
בחודש שלאחר מכן, דמי המכס החדשים נכנסו לתוקף ובייג'ינג השיקה ערעור אחרון, לאחר שניסה להגן על עצמו עם ארגון הסחר העולמי (WTO). סין ביקשה מצרפת וצ'כיה לעבוד אצל בריסל כדי למצוא "פיתרון מקובל". החורף עבר, ובעוד שסין וארצות הברית צוללים למלחמת סחר שיכולה להסתיים באמברגו מסחרי אמיתי, האיחוד האירופי חוזר לדיאלוג.
איזה עניין באירופה ובצרפת?
בין המדינות המעוניינות ביותר לבדוק את תנאי הייבוא של כלי רכב חשמליים סיניים באירופה, גרמניה. אבל צרפת לא תתגלה. הרעיון של האיחוד האירופי יהיה למצוא פשרה מספקת כדי להמשיך להילחם נגד התחרות הלא הוגנת של מודלים סיניים באירופה (ולכן להגן על התעשייה המקומית), תוך קבלת מחוות בתמורה מסין. לצרפת,אחד האינטרסים הוא להרים את ההיטל המוטל על הקוניאק(בשנת 2024 נשלחו 29 מיליון בקבוקים לסין).
לִקְרוֹא
הפיתרון המתוכנן נובע מ«מינימום Prix»תחתיהן לא ניתן היה לשווק מכוניות חשמליות סיניות. האיחוד האירופי יודע שעם המצב האמריקני, משקלו בדיונים יכול להיות עדיף. סין תצטרך למכור את מוצריה בדרך זו או אחרת, וניתן להפנות את ההשקעות בארצות הברית לאירופה. לפיכך ניתן לתפוס הזדמנות גם אם לאור הקשיים של היצרנים האירופאים, התפשטות השטיח האדום ליצרנים סיניים תסמן גם הםו
"מודאג" מהמצב עם דונלד טראמפ, ראש ממשלת איטליה ג'ורג'יה מלוני ניצל את ההזדמנות לקרוא להשעיית העסקה הירוקה לרכב, מהאיסור על מכוניות הפולטות CO2 בשנת 2035, ומכוון לניטרליות פחמן בשנת 2050.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
מקור: הנדלסבלט
