האם אתה נוסע על חלקים של כבישים מהירים שבהם התקן החדש הוא האגרה ב"זרימה חופשית "? על מנת לא לרוץ עד 375 יורו קנס, ישנן מספר דרכים לשלם את עלויות האגרה. תגי טלוויזיה הם אלה המציעים את מערכת ההתיישבות הפשוטה ביותר, אך ישנן אלטרנטיבות אחרות.
אגירת הזרימה החופשית מתחילה להיות אבולוציה משמעותית בתחום תשתיות הכבישים המהירים בצרפת, גם אם היא גורמת לשיניים לרוץ כרגע. פרוסה בהדרגה מאז יוני 2024, דרך חדשה זו של תשלום כבישים מהירים הופכת את חווית הנהיגה של נהגיםומסיר מחסומי אגרה מסורתייםו ה- A14, המחבר בין ההגנה לאורגוול, היה הראשון שאימץ מערכת זו ואחריו מקרוב A79 ו- A13. בשנים הקרובות, אגרה של זרימה חופשית יכולה להפוך לתקן החדש בכל מקום בצרפת.
מדוע ההתפתחות הזו?
העיקרון של אגירת זרימה חופשית מבוסס על שימוש בטכנולוגיות לזיהוי כלי רכב וחישוב אוטומטית עלויות מעבר: פורטיקואים המותקנים מעל נתיבי התנועה מצוידים בחיישנים מתוחכמים ומחליפים את המחסומים הפיזיים של תחנות אגרה כפי שאתה מכיר אותם: לכן לא תצטרך עוד לעצור כדי לשלם אגרה זרימה חופשית. גנטיות אלה משתמשות בשתי שיטות כדי לזהות רכבים:הכרה אוטומטית בלוחות רישויומשדרים אלקטרוניים.
אם אתה משתמש בטלוויזיה (תג), התהליך אינו משתנה:מתגלה אוטומטית על ידי שחקני RFID המשולבים בשערים ומבטיחים לך חשבונית ללא התערבות (אתה מחויב בסוף כל חודש, ויש לך את ההצהרה ישירות ביישום הנייד). בצרפת הם עוסקים10 מיליון אנשים (כולל 6 מיליון בחרו באולי) שיש להם אחד משלושת התגים הללו ולכן אין להם מורכבות לשלם את העלויות על הכבישים המהירים עם אגרה של זרימה חופשיתו
החידוש האמיתי (והטרחה האמיתית) נוגע לנהגים שלא נרשמים לטלפונית: כאשר רכב נכנס מתחת לגנטרי, מצלמות ANPR יצלמו תמונה של לוחית הרישוי. תמונה זו מעובדת אז על ידי תוכנת זיהוי אופטי ומאפשרת לזהות את הרכב.
כדי לשלם עלויות אגרה, יש לך מספר אפשרויות. ראשית, ניתן ליצור חשבון מקוון בפלטפורמה של מפעיל הכבישים המהירים, כמו SANEF, המפעילה חלקים מסוימים של כבישים מהירים עם אגרה של זרימה חופשית. חשבון זה מאפשר לרשום את מספר רישום הרכב ומידע התשלום, מה שמאפשר אז להקל על ההופעה הישירה בכל מעבר.
נהגים שלא רוצים ליצור חשבון מקוון יכולים גם לשלם את עלויות האגרה שלהם לאחר כל טיול: יש להם תקופה של 72 שעות ללכת לאתר המפעיל, להזין את מספר לוחית הרישוי שלהם ולבצע תשלום. חשוב לכבד תקופה זו, מכיוון שכל עיכוב מוביל לעלייה משמעותית. זה מתחיל ב -10 יורו, ואז 90 יורו אחרי 15 יום וזה יכול לעלות עד 375 יורו במקרה של הפרה רצינית.
למי שאין לו גישה לאינטרנט (או שמעדיף תשלום באופן אישי), רשת של טובקנים מאושריםניריוהוקם כדי לשלם עבור אגירת זרימה חופשית. בשנת 2025, 4,000 נקודות מכירה בצרפת מאפשרות לנהגים אלה לשלם את עלויות האגרה שלהם במזומן או בכרטיס, פשוט מציינים את לוחית הרישוי שלהם. זהו הפיתרון הכי פחות מעשי של השוואה זו (במיוחד בהשוואה ל-) אבל יש לזה את הכשרון של הקיים.
נוזל תנועה (ולהפחית את העלויות)
מערכת אגרה חדשה זו של זרימה בחינם מציעה יתרונות רבים: היא מאפשרת תחילהייעול תנועה על ידי ביטול עצירות ממחסומי אגרה ומפחית פקקים(בפרט בתקופות של המונים חזקים כמו ימי חגי הלימודים והחזרות). נוזל תנועה זה תורם גם להפחתת פליטת גזי החממה מכיוון שרכבים כבר לא צריכים לעצור ולהפעיל מחדש באגרה. נקודה נוספת, המערכת האוטומטית ממזערת שגיאות תמחור.
מנקודת המבט של מנהלי הכבישים המהירים, אגירת הזרימה החופשית מאפשרתצמצם את עלויות התפעול הקשורות לשמירה על חסמים פיזייםוניהול כוח אדם באתר. על חלקי הכבישים המהירים עם אגרה של זרימה חופשית, אין לך עוד תחנות אגרה קלאסיות. עבור זרים, כלל חדש זה יכול לפנות לכאב הראש. פאזל זה, הוא נמצא גם בקרב מגני פרטיות הרואים כיום את הנתונים שלהם מסתובבים בטבע.
יישום אגירת הזרימה החופשית ב- A13 שהושלם בסוף דצמבר 2024 סימן צעד חשוב בתהליך המודרניזציה הזה:ציר פריז-נורמנדי (A13-A14) הפך לכביש המהיר הראשון המומר ביותר למערכת חדשה זוו טרנספורמציה זו היא המשך לניסויים שבוצעו מאז 2019 ב- A4, ברמה של מפזר בולאי-מוסל. הכביש המהיר הזה פופולרי מאוד מכיוון שרבים מהפריזאים הולכים לנורמנדי (דיוויל וכו ') בסופי שבוע.
לשלם עבור אגירת הזרימה החופשית שלך, הדרך הקלה ביותר היא לקבל תג טלוויזיה. האחרון הוא מאוד מעשי, בין אם אתה משתמש רגיל או לא של כבישים מהירים בתשלום. אכן, לא משנה מה התג שתבחר להתאים את האגרה הזו, תחויב רק במקרה של שימוש: הוא בחינם כל חודש כשאתה לא משתמש בו. בנוסף, יוליס ומקביליה מציעים תמיד מספר חודשים של התחלה בחינם - מה שמאפשר לך לשלם עלויות כלל, גם אם אתה משתמש בתיבה שלך.
דבר אחד בטוח: נצטרך להתרגל לראות יותר ויותר כבישים מהירים נכנסים לאגרה בזרימה חופשית - וזה אמור לחזק עוד יותר את הפנייה לתגי טלפלו. אכן, ההרשמה באתרי מפעילי הכבישים המהירים או הסתגלות לטבק אינו פיתרון מעשי לטווח ארוך - וזה לא שווה את זה.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
מה לדעת על התוכניות הטובות שלנו
תוכן זה מוצע לך על ידי מומחי תכניות 01NET.
צוות העריכה לא השתתף בהבנת תוכן זה. סביר להניח כי 01NET יקבל תגמול כאשר אחד הקוראים ממשיך לרכישה באמצעות הקישורים המשולבים במאמר זה. המחירים המוזכרים במאמר זה עשויים להתפתח מהר מאוד.
