עם טכנולוגיה כזו, האדם כבר לא מסתפק לרחף. כעת הוא יכול לגנוב (בקצרה). טכנולוגיה זו היא השילוב המכונף (או "חליפת כנף") חשמל שלBMWו פיטר זלצמן, un "עלון חליפת כנפיים"אוסטרי בן 33, קרא לחטיבת המחקר והחדשנות של יצרנית הרכב המפורסמת ומהנדסים של עבודות העיצוב הבת שלה לתכנן את השילוב. זה מורכב מאגף ענק, האופייני לכנפיים, הועלה בחזהו של אכור 15 קילוואט 15 קילוואטו האחרון מפיץ את כוחו לשתי טורבינות, בדומה לגרסאות מיניאטוריות של אלה של המטוסים ועם מדחפי פחמן שגדלים עד 25,000 סיבובים לדקה. הוא מסוגל להניע את המוביל שלו למהירות של 300 ק"מ לשעה במשך תקופה קצרה של חמש דקות מקסימוםו זה אידיאלי לעלות או שתיים.
פיטר זלצמןהתכוונו לבדוק את השילוב הכנף החדש שלו בדרום קוריאה, לטוס מעל Haeundae Lct המתחם החריף בעיר בוסאן. שלישיית גורדי השחקים מורכבת משני מגדלים בגובה 335 מטר ושליש מ -411 מטר. מגיפת קוביד -19, שדרום קוריאה הייתה אחת היעדים הראשונים, שינתה את תוכנית הטיסה הזו. האוסטרי וב.מ.וו סיימו לבדוק את חליפת הכנפיים החשמלית שלהם מעל טריקפאלית אחרת אך הפעם המבנה הגיאולוגי. הם חזרו לאוסטריה כדי להתמודד עם רכס הרים של שלושה סוכרים המכונה "דריי ברודר" או "שלושה אחים". כששני הסרטונים ששיתפו BMW Show, חליפת הכנפיים החשמלית, פרי של שלוש שנות עבודה, זכתה להצלחה. בזכות הדחף החשמלי על הלוח שלו, פיטר זלצמן לא היה צריך לעקוף את שרשרת ההרים כדי להגיע לצד השני, כמו שני בני לוויית הכנפיים המקובלים שליוו אותו. זה הספיק לו להפעיל את ההנעה החשמלית של השילוב שלו כדי לעוף מעל הפסגות הסלעיות ולהצטרף אליהם.
[Amazon Box = ”2100763806 ″]
🟣 לא להחמיץ שום חדשות בעיתון החנון, הירשםחדשות גוגלו ואם אתה אוהב אותנו, יש לנועלון כל בוקרו
