נהגים סיניים בקרוב כבר לא יוכלו לקנות דגם S או דגם X. מלחמת המחירים בין ארצות הברית לסין לכוח את טסלה כדי להוציא מהקטלוג שלה בשני הדגמים הללו, שנפגעה כעת על ידי 125 % חובות מכס כאשר היא מיובאת על אדמה סינית.
טיפוס התעריף בין וושינגטון לבייג'ינג הגיע לגבהים בימים האחרונים. בארצות הברית, יבוא מוצרים סיניים מחויב במס עד 145 %. כנקמה, לסין ישהחליטכדי להעלות את חובות המכס שלה ב -125 % - המדינה לא תתרחש עוד יותר, רמת המסים היא כזו ששום יבוא של מוצרים אמריקאים לא באמת אפשרי כעת.
טסלה בטחונות קורבן של מלחמת סחר מחוץ לשליטה
מלחמת סחר זו תגרום לקורבנות, החל מטסלהו יצרנית הרכב, שהבוס שלו הוא לא אחר מאשר הזרוע הימנית שלדונלד טראמפ, אכן החליטה לעצור את העלויות בסין עבור דגם S ודגם X, שני רכבי הקצה הגבוהים ביותר שלה. מכוניות אלה אינן מיוצרות על אדמה סינית, אלא מיובאות ישירות מארצות הברית; כתוצאה מכך הם עוברים כעת חובות מכס הזיות.
נהגים סיניים שירצו לחלוטין לצייד את עצמם באחד הדגמים הללו חייבים לעשות במהירות לפני שהמניות מתאדות לחלוטין. עם זאת, בהתחשב במחירים המבוקשים (העולים על 100,000 $ עבור דגם), רכבים אלה לא צריכים להיות רבי מכר ענקיים. בנפח הם ייצגו רק 2,000 יחידות שנמכרו בסין בשנה שעברה, לעומת יותר מ 660,000 עבור דגם 3 ודגם Y.
טסלה מייצרת דגם Y ודגם 3 בג'יגאפקטורי שנגחאי. לפיכך, מכוניות שיוצאות מקו ייצור זה אינן סובלות מזכויות מכס ולכן ממשיכות להימכר בסין. החזית החדשה הזו במלחמת הסחר ששתי הסמכויות הכלכליות החשובות ביותר בכוכב הלכת מבוצעות היא מכה עבור היצרן, העומד גם בפני התחרות המקומית השפיעה במיוחד, במיוחד בצד של BYD.
נוסף לכך הוא התנתקות באירופה ובארצות הברית עבור המותג, עםבעולם.
Lire
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
מקור: בלומברג
