באסיפה הלאומית אימצו צירים תיקונים מהצעת חוק שביטלו את ההתייחסות לשנת 2035, התאריך ממנו לא יוכלו עוד יצרנים אירופיים למכור רכבים תרמיים חדשים. בעיה: מעשה סמלי גרידא זה לא ישנה דבר, מכיוון שהכלל נובע מהתקנה האירופית, חקיקה החלה ישירות בחוק שלנו שאינה מחייבת טרנספורמציה.
נכון לשנת 2035, כבר לא יהיה אפשר לקנותחדש באירופה, ולכן בצרפת. המועד האחרון הזה, שמגיע מ, הוא חלוק נחל בנעלם של היצרנים האירופיים, שרוצים להיות מסוגלים לסגת, במקרה הטוב למחוק אותה. הרעיון מוגן גם על ידי חברי פרלמנט צרפתים מסוימים.
בערב יום שני, 17 בפברואר,של העצרת הלאומית (RN), הימין הרפובליקני (DR) והרכב הרפובליקה (EPR) ניצלו את בחינת הצעת חוק כדי שאומצו תיקונים באותה מטרה: למחוק כל התייחסות לשנת 2035.AFP, נבחרו על ידי 34 סגנים, נגד 30 שהתנגדו לכך, כנגד דעת הממשלה ובמציק דליל מאוד-רגל סמלית גרידא בבריסל, אך בכל מקרה סנוב.
הצעת החוק להתאמה לחוק האיחוד האירופי (האיחוד האירופי), המכונה "אבא", עוברת לחוק הצרפתי הוראות מסוימות של הנחיות או תקנות אירופאיות. ביניהם: העובדה שהיצרנים כבר לא יוכלו למכור מכוניותבנזין וסולרחדש משנת 2035, חמש שנים קודם לכן מ 2040, המטרה הנוכחית הכלולה בחוק הצרפתי. הכלל, שמטרתו להפחית את פליטת CO2 באירופה,של האיחוד האירופי.
קרא גם:
נמחק או לא, תאריך 2035 יחול היטב
אולם תאריך זה עבר באוקטובר 2022 מעלה חלק מהמעמד הפוליטי ו, שמאמינים כי תורו של החשמל לא נלקח במלואו: היצרנים רואים מכירות של מכוניות חשמליות שמגיחות או אפילו יורדות, בעוד שרבים מתמודדיםו עבור Marine le Pen (RN) שבא לידי ביטויX, המדד "יהיה אסון לתעשיית הרכב הצרפתית ולכוח הקנייה של הצרפתים».
הבעיה היא שאין כאן שום שאלה לקבל או לסרב לתאריך זה של 2035: הוויכוח כבר התרחש בבריסל, והתאריך אומץ על ידי האיחוד האירופי, שנמצא יותר ב ""ויסות אירופי». חוק מסוג זה חל ישירות בחוק 27 מדינות האיחוד האירופי. לא רק שהוא מקבל עדיפות על פני החוק הלאומי (לכן צרפתי), אלא שהוא אינו דורש שום מעשה טרנספוזיציה לחוק הצרפתי, בניגוד להנחיה. תוצאה: נמחק או לא, תאריך 2035 יחול היטב, אלא אם כן בריסל תשנה את התקנות הללו עד אז, מה שלא נראה כי המנהל האירופי, לפחות לרגע.
הנציבות האירופית אכן הבטיחה תוכנית פעולה ל -5 במרץ, שתסייע ליצרנים האירופאים להעביר את כובע החשמל. במקום לגעת במועד האחרון של 2035, זה יכול להבהיר את תקן בית הקפה (צריכת דלק ממוצעת של תאגידים). כלל זה אחר של כלל ירוק מכריח את היצרנים האירופיים להגביל בהדרגה את מכירת המכוניות המזהמות, עם קנסות טעימים לכל התחשבות.
אבל הכל יכול להשתנות בשנת 2026, התאריך עליו ""סעיף עדכון». בהזדמנות זו, בריסל יכולה לשנות את היעדים שנקבעו, "לוקחים בחשבון התפתחויות טכנולוגיות».בצד הצרפתי, הצעת החוק, שאומצה על ידי האסיפה הלאומית, נמצאת כעת על ספסלי הסנאט.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
