בהתבסס על הצלחתה באירופה, דאצ'יה סנדרו... מעלה את מחיריה

חדשות רעות בטווח דאצ'יה. מחירי הדור השלישי של סנדרו ממשיכים לעלות. מ-8,690 יורו בשנת 2020, השנה הראשונה שבה המכונית העירונית עלתה מעל 8,000 יורו בכרטיס הכניסה שלה, הנה היא כעת ב-12,990 יורו. אם המחירים שלו יעברו את רף ה-10,000 יורו ב-2022, הם קרובים מאוד לחצות את רף ה-13,000 יורו. התחרות עדיין לא קיימת במחירים הללו, אך שימו לב שהפיאט טיפו מתקרבת, שעולה 16,900 יורו במחיר ראשון, עם 30 סנטימטרים יותר באורך.

ה-C3 של סיטרואן קרובה עוד יותר, ב-14,990 יורו. במחיר הזה, הצרפתיםמציעה מנוע 100 כ"ס, כאשר דאצ'יה מוגבלת למנוע בנזין בהספק של 65 כ"ס, ותא נוסעים ללא מיזוג אוויר. בגימור Essential, דאצ'יה אכן קלה מאוד, גם אם המותג היה צריך להתמקד בשנה שעברה באבזור הרכב העירוני בציוד חיוני חדש, כגון בלימת חירום אוטומטית, זיהוי תמרורים, שמירה על נתיב סיוע, ניטור נהג, קריאת חירום (eCall ), או אפילו התראה על מהירות ושינוי נתיב.

שאר טווח Dacia המתפתח

החדשות הטובות היחידות כרגע בדאצ'יה, הדגם החשמלי היחיד שלה, שראה את מחיר הכניסה שלו ירד ל-16,990 יורו. המותג לא הוריד מחירים למהדרין, אלא הציג מנוע חדש, 45 כ"ס, כדי להשלים את ה-65 כ"ס. עם הסנדרו, הלקוחות פנו בעיקר למנועי גפ"מ, במיוחד בצרפת, עם יותר מ-55,000 מכירות במהלך השנה. מעתה ואילך יעלה 14,450 יורו לאמץ אותו, בגימור Essential, או 15,950 יורו בגימור Expression. מחיר זהה לזה של מנוע TCe 90.

בחדשות אחרות של דאצ'יה,. מותג הלואו קוסט הציג לראשונה דגם שייקח את סולם המחירים שלו עד 31,000 יורו. המותג מעולם לא גבה מחירים כאלה, בעוד אלו של הדאסטר נעצרו ב-28,100 יורו (ללא אופציות שאמר). הביגסטר, אחיו הגדול האמיתי של הדאסטר, לא נושא שבעה מושבים על הסיפון כפי שניתן היה לחשוב, אבל גודלו מאפשר יותר מקום, עם גובה של 1.71 מ' ואורך של 4.57 מ'. למרות המקבילה באורכה לג'וגר, הביגסטר החדשה היא הראשונה להיכנס לסגמנט C לרכב.

🔴 כדי לא לפספס שום חדשות 01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.

מקור: קרדיזיאק