טיסות המבחן של Boom Supersonic התקיימו בין אוקטובר לדצמבר, אך החברה שמאחורי החלפת הקונקורד טרם פרצה את מחסום הקול. לפי תוכניותיה, נותרו לה רק 24 שעות ליצור את ההישג.
בום סופרסוניק למרבה הצער לא יהיה על-קולי בשנת 2024. כמה שעות לפני ראש השנה, החברה האמריקאית לא הגישה תוכנית טיסה להשיג– טיסת ניסוי במהירות גבוהה ממהירות הקול, תוך שימוש באב-טיפוס ה-XB-1 שלו.
בספטמבר האחרון, המטוס מצויד בשלושה מנועים, המבשרים על מטוס נוסעים המסוגל לשאת 55 נוסעים,חמישה חודשים לאחר הבדיקה הראשונה שלו. המהנדסים שלה נתנו לעצמם 90 יום ועשר טיסות נוספות כדי להגיע לשיאו של שלב הפיתוח הזה, והחודשים אוקטובר ונובמבר היו עמוסים.
עם זאת, לאחר טיסת ניסוי עשירית ב-19 בדצמבר, בום סופרסוניק לא הכריזה על טיסה על-קולית, שהיא בהחלט תדחה לימים הראשונים של 2025. במהלך הטיסה האחרונה שלה, ה-XB-1 הגיע באופן דומה למהירות של 0.95 מאך, לכן מתקרב מאוד ל-Mach 1, מהירות הקול. הטיסה נמשכה 46 דקות בסך הכל בגובה שיא עבור החברה: 32,417 רגל.
✈️ זה היה יום נהדר לעבור טרנסוני.
היום, טיסה 10 של XB-1 שייטה ל-0.95 מאך - מהירות טרנסונית.
המשטר הטרנסוני נמצא ממש מתחת למהירות הקול - וצעד משמעותי קרוב יותר לשבירת מחסום הקול.
טיסה 10 הושגה:
✅ מהירות מרבית חדשה: מאך 0.95; 553 KTAS…pic.twitter.com/pkKIdMARMo— בום סופרסוניק (@boomaero)19 בדצמבר 2024
ב-0.95 מאך, מטוס הניסוי Boom Supersonic כבר פרץ גבולות שרק מעט מטוסים יכולים. זה גם כל הרעיון של החברה, שמתכוונת להציע לחברות התעופה, בשנת 2030, מטוס בשם Overture שיפחית בחצי את זמני הטיסה ליעדים מרוחקים. אמריקן איירליינס, Japan Airlines וכבר גילו עניין.
21 שנים אחרי הקונקורד, בום סופרסוניק עדיין לא יצרה את ההישג ב-2024, אבל אמורה לעשות זאת מינואר 2025. מינהל התעופה הפדרלי האמריקאי כבר נתן לו אור ירוק (עם הרשאה מכסה גם את חודש דצמבר 2024), אבל זה יהיה צורך להמתין לפחות עד 2026 עד שהסטארט-אפ שבסיסו בדנבר, קולורדו, יעבור לאב-טיפוס של המטוס האחרון שלו, Overture, עם תא נוסעים אמיתי שיכיל 55 נוסעים, וכן היכולת לטוס בגבהים מעל 60,000 רגל.
🔴 כדי לא לפספס שום חדשות 01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.
