ההנהלה החדשה החליטה לסיים את פיתוח מכונית אוטונומית, היקרה לטרוויס קלניק. המייסד המשותף והמנכ"ל לשעבר של Uber הביעו את חרטתו בעקבות נטישת התוכנית, שיכולה הייתה להניע את החברה לדבריו.
בתקופה שבה ווימו מתיישב בעמק סיליקון, מנכ"ל Uber לשעבר מתחרט:"לְהַקְשִׁיב,[ההנהלה החדשה]סיים את פרויקט המכוניות האוטונומי שלנו. באותה תקופה היינו אולי מאחורי Waymo, אבל כנראה שתפסנו אותם, והיינו הולכים לחרוג מהם במהירות ... "ו ביום רביעי שעבר, במהלך פסגת הפגיעה, חזר היזם לנטישת פרויקט הרכב האוטונומי באובר, לאחר חמש שנות מאמץ ויותר מ -2.5 מיליארד דולר. מבחינתו, שירות קומרינג אוטונומי יהיה נהדר.
הצורך להפוך את Waymo לשותף
בשנת 2020 Uber לא זרק את הפרויקט שלו לפח, אלא מכר אותו בהנחה לחברה אחרת, בשם אורורה. שינוי רדיקלי באסטרטגיה שהתרחש שלוש שנים לאחר התפטרותו הכפויה של טרוויס קלניק ביוני 2017, בעקבות סדרת מחלוקות ושערוריות. כיום, במטרה לצמיחתו של Waymo, הרעיון ש- Uber נמצא במגע שנעשה. זה לא היה המקרה עד כה, בעוד שהתפתחות המכונית האוטונומית נראתה די הפסד ענק של מזומנים. עם זאת, טרוויס קלניק צודק להדגיש את הסיכון שזה מייצג עבור Uber כיום. אם Waymo החליט לא לעבור שום מתווך להזמנת מכוניותיו, לשירות ה- VTC תהיה תחרות גדולה חדשה.
אנו עדיין רחוקים מהדומיננטיות של מכוניות אוטונומיות ב- VTC המסורתית בארצות הברית, אך Waymo נפתח ליותר ויותר ערים (אוסטין, סן פרנסיסקו, לוס אנג'לס, פיניקס) ובודק אזורים חדשים, כמו בלאס וגאס וסן דייגו. על מיאמי להגיע גם בעתיד הקרוב, כמו מדינת מישיגן עם העיר דטרויט, אפילו מדינת ניו יורק. כדי להיפתח לערים חדשות, Waymo שולח לראשונה כמה עותקים של מכוניותיה ומשלב אותם נהגים אמיתיים, ללימוד דרך ללא בעיה.
במהלך 2024, Waymo גם חתמה על שני חוזים חדשים כדי לשכלל את צי הרכבים שלה. הדאגות הראשונות(מותג צעיר של הקבוצה הגילי) לייצור טנדר חשמלי, והשני אינו דבר אחר, עם שילוב של טכנולוגיות אוטונומיות ב- Ioniq 5, צפוי בסוף השנה. לאחר כישלונו של רכישתו של ה- Startup Wiz תמורת 23 מיליארד דולר, חברת האם של Waymo, אלפבית (גוגל), החליטה לפנות ל"הימורים האחרים שלו "וביניהם, Waymo.
ב- Uber, למרות צמיחה של 19 % במחזור, 2024 היה מאכזב מבחינת הרווח התפעולי, והחברה מתכוננת ברצינותו במקביל לווימו, טסלה שואפת לשנת 2026 לייצורו באופן טבעי, Uber מתכוונת להיות פלטפורמת ההזמנה לשירותים חדשים אלה. "הביצועים שלנו הוזנו מחדשנות וביצוע מהירים על סדרי עדיפויות מרובים, כולל ההזדמנות העצומה שהוצגה על ידי כלי רכב אוטונומיים. אנו נכנסים בשנת 2025 עם דינמיקה ברורה ונמשיך להיות בלתי ניתנים לשינוי מול האסטרטגיה לטווח הארוך שלנו "-הסבירה את המנכ"ל שלה בחודש שעבר, דרה חוסרושאשי.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
מקור: קראנץ 'טק
