רנו השיגה זה עתה דאבל. אחרי הסניק החשמלי בשנה שעברה, הגיע הזמן ל-R5 E-Tech השנה, שהוכתר בפרס "מכונית השנה 2025" לצד ה-Alpine A290.
פרס מכונית השנה, או מכונית השנה בצרפתית, חשף זה עתה את שמו של הזוכה בו ביום שישי הקרוב, 10 בינואר. הכותרים המפורסמים ביותר באירופה, שנשלחו מדי שנה, בחרו בתערוכת הרכב בבריסל, כתחליף לתערוכת ז'נבה המסורתית במרץ, להכתיר אתלרגל טקס 2025 מכונית העיר החשמלית משתלטת על רנו סקניק E-Tech.
כרגיל, ההצבעה לבחירת מכונית השנה 2025 הועברה על ידי 61 עיתונאים בסך הכל, הפרוסים על פני שבע מדינות, בעיקר אירופיות. בהתאם לגודלה של כל מדינה, מספר העיתונאים המיוצגים משתנה. בגרמניה יש שישה, בדיוק כמו בצרפת, בעוד שיש רק שניים בהונגריה, אחד ביוון, או אפילו אחד באירלנד. בלגיה מיוצגת על ידי שני עיתונאים, באותו אופן כמו פולין ופורטוגל.
למען האיזון, חברי חבר השופטים חויבו להעניק נקודות עבור לפחות חמישה מתוך שבעת הדגמים שנבחרו לגמר פרס מכונית השנה. מתוך סך של 25 נקודות, הם יכלו להתייחס לעד 10 עבור דגם בודד, מספיק כדי לחלוק את המועדפים שלהם מבלי להזניח ניואנסים ולתמוך בדגמים שלא בהכרח ישווקו על ידי מותג במדינה שלהם.
רנו R5 E-Tech, ששיווקה אמור להאיץ ב-2025, זכתה בפרס מכונית השנה 2025 לפני המתחרות הגדולות, כמו קיה EV3 וסיטרואן C3, שאחריהן בדירוג. ציינו גם את נוכחותה של יונדאי אינסטר שתגיע בקרוב לשוק, אך גם דאצ'יה דאסטר שנבדקה בשנה שעברה (ושאינה מציעה גרסה 100% חשמלית). עם זאת, דאצ'יה יכולה להתנחם, כי המותג הזול זכה לאחרונה בפרס נוסף,.
ה-R5 E-Tech זוכה גם ב-Alpine A290
עם זאת, שימו לב שרנו לא זוכה רק בפרס השנה, משום שה-R5 E-Tech זיכה את אלפיין אוטומטית על ה-A290 שלה, על בסיס אותה פלטפורמה. המכונית, למרות קשריה המשפחתיים עם רנו, נשארת תחת הלוגו של מותג אחר ומאפשרת לקבוצת רנו לזכות השנה כפול. בואו נזכור את ההבדלים העיקריים שלו: מנועים שריריים יותר (180 או 220 כ"ס), בלמים עם קליפרים של ארבע בוכנות ודיסקיות ברמבו (320 מ"מ), עיצוב ספורטיבי יותר (במיוחד מבפנים) ומחירים גבוהים בהרבה (38,000 יורו).
🔴 כדי לא לפספס שום חדשות מ-01net, עקבו אחרינוחדשות גוגלetוואטסאפ.
