שתי המכוניות החשמליות הצרפתיות חרגו מ -3,000 רישומים בפברואר, ורק מעטים עותקים מחליטים אותן. אז מי מכר הכי הרבה בחודש הקודם?
למרות מחיר גבוה יותר, החל מ 23,990 יורו עם בונוס אקולוגי של 4,000 יורו שהוסקו,פופולרי כמעט כמו, זמין מ -19,300 יורו עם אותו סיוע ממשלתי. בפברואר 2025, המותג שברונס לא יצא למרחק את המותג ביהלום של כמה עותקים של ה- ë-C3 שלו בלבד, ב -3,058 יחידות, מול 3,034 עבור ה- R5 E-Tech.
שתי המכוניות בעיר החשמל לא יצאו במקביל ואילו ה- Citroën ë-C3 היה זמין בקטלוג מאז ספטמבר האחרון, אז הגיע ה- E-Tech של ה- R5 בדצמבר. עם זאת, בזכות העיצוב שלו ומחירו של, רנו חרג מהר מאוד מהרשכה של 10,000 משלוחים בתחילת ינואר, ומצאה קצב שייט למרות השוק שעדיין נאבק. אולם במהלך החודש היו ליצרנים עד ה -14 בפברואר למסור את העותקים שהוזמנו לפני 2 בדצמבר, יום השינוי בכמות הבונוס האקולוגי.
for-cle3, rtech Fire Ye Y
על פי נתוני AAA,מצוטט על ידינקי רכב, משלוחים של מכוניות חשמליות התפוצצו אפוא ב 59 % בחלק הראשון של החודש, לפני הצלילה. בדירוג איבדה רנו את מקומה הראשון עם ה- R5 האלקטרוני כדי לתת אותו לסיטרואן עם ה- ë-C3. רנו ממוקמת אפוא בין יריבתה הצרפתית ליריבו האמריקני: טסלה, שנשא את המודל שלה Y במצב שלישי. מאחור, הנתונים גרועים בהרבה עם פיג'ו ו- E-208 שלה, ב -1,088 רישומים, רנו-סניק האיי-טק (994), פיג'ו E-3008 (854) ולבסוף פולקסווגן ID.3 (822).
בחדשותיו האחרונות, ה- E-Tech R5 חווה תזכורת ראשונה בשבוע שעבר, בעקבות "חוסר אפשרות פוטנציאלית להתחיל".רנו הזכיר את רנו, הנוגעת ל -15,722 עותקים של הדגם, כלומר כל היחידות שנמסרו מההתחלה. גם גרסת הספורט A290, תחת הלוגו האלפיני, מודאגת.
🔴 לא להחמיץ שום חדשות 01net, עקוב אחרינוחדשות גוגלETWhatsAppו
